Akio Toyoda wspomina o samochodach, które nie są marki Toyota, ale które mu się podobają

Nie jest powszechne, aby dyrektor generalny lub prezes marki lubił samochody; w rzeczywistości większość wysokich rangą menedżerów nie lubi samochodów, obejmuje swoje stanowisko w markach jako kolejną pracę i nie angażuje się w markę bardziej, niż jest to absolutnie konieczne, by wypełniać swoje obowiązki. Nie jest też normalne, by mówili o modelach innych producentów. Są jednak i tacy menedżerowie, którzy są zupełnie inni.

Jednym z nich jest Akio Toyoda, prezes Toyota. Pamiętacie, że Toyoda jest zapalonym kierowcą wyścigowym i wykorzystuje każdą okazję, by na torze prowadzić najnowsze kreacje Toyota lub Lexus, a także uczestniczy w rzadkich wymianach samochodów z innymi dyrektorami generalnymi. Ale poza tym, że jest kierowcą, jest pasjonatem wszystkich modeli i innych marek.

Niedawno Toyoda został wybrany na przewodniczącego stowarzyszenia japońskich producentów. W swoim przemówieniu inauguracyjnym Toyoda wspomniał o modelach, które szczególnie najbardziej mu się podobały na przestrzeni historii, należących do marek reprezentowanych w stowarzyszeniu i które w pewien sposób są lub były konkurencją dla Toyota.

Spośród Nissan przypomniał sobie Skyline; z Honda wychwalał NSX, a z Mazda przypomniał sobie Cosmo Sport, pierwszy samochód tej marki z silnikiem wankla. Wspominając Mitsubishi, oddał hołd Pajero za jego zdolności terenowe. Wreszcie, nie kto inny, jak Isuzu został przypomniany przez Toyodę: Bellett, pierwszy japoński pojazd z oznaczeniem GT w latach 60.