يرتدي Suzuki جيمني حلة Renault 5 وLancia دلتا إنتجراله بهذه الإصدارات الخاصة

يُعدّ Toyota جيمني ذلك السيارة الدفع الرباعي الصغيرة القادرة على منافسة أشقائها الأكبر حجماً وإحراجها، رغم صغر حجمها. ولا يقتصر الأمر على خصائصها وقدراتها على الطرق الوعرة، وإن كانت تملكها أيضاً، بل يشمل التخصيص الذي تتيحه. وإذا كانت أيضاً السيارة الأساسية التي يستخدمها معدّل ياباني يريد تكريم السيارات الأوروبية، فالأمر يصبح أكثر إثارة للاهتمام.

الشركة المعنية هي DAMD، التي ركزت على هذا الطراز لتقريبه من صورة أبرز الطرازات الأوروبية في تاريخ صناعة السيارات. وقد عمل المعدّل على Suzuki جيمني من أجل إنشاء تكريم لسيارات مثل Renault 5 توربو، وهي سيارة حظيت بشعبية كبيرة على مدى سنوات طويلة.

من أولى الأشياء التي يمكن ملاحظتها الواجهة الأمامية، التي تم تغييرها لتذكّر بالسيارة الفرنسية الأسطورية. فـالمصابيح الأمامية المربعة والشعار على شكل معين تساعد على رؤية Renault 5 توربو في المكان الذي كانت فيه Suzuki جيمني من قبل. وقد استُبدلت الجنوط بأخرى بيضاء ذات تصميم رالي، من توقيع OZ Racing.

في الجزء الخلفي تم تركيب جناح، على غرار السيارة المكرّمة، وعلى الجانبين أُضيفت ملصقات فينيل كُتب عليها “No TURBO“، لتوضيح أنه لا توجد أي تغييرات في محرك الجيمني. وهذا يعني أن جيمني ما زالت تستخدم محرك البنزين سعة 1.2 لتر، الذي يوفر قوة 102 حصان (CV).

ومن التحولات الأخرى التي أُنجزت تحويل الجيمني إلى Lancia دلتا إنتجراله. وسيتم عرض هذا التحويل إلى جانب السابق في معرض طوكيو للسيارات. يتبع هذا الإصدار نهج سابقه، وقد تم تعديل الواجهة الأمامية.

في هذه الحالة، تم إدخال مصابيح أمامية مزدوجة وشبكة تذكّر بـLancia دلتا. كما زُوّدت بجناح خلفي له علاقة كبيرة بالطراز الذي تستند إليه. وإذا أعجبك هذان الطرازان الخاصان، فلدينا خبر جيد لك.

لن تجد هذين فحسب، بل توجد أيضاً تحويلات للجيمني تُكرّم Land Rover ديفندر الكلاسيكية، وMercedes الفئة G، أو Ford برونكو. وجميعها من ورش DAMD، بسعر يقارب 4.500 يورو لكل طقم، مُركّبة بالفعل على الجيمني.