يستعرض McLaren GT شكله الانسيابي المتحرك في مهرجان グッドウッド

لقد نجح قطاع السيارات الخارقة في تحقيق توازن كان يبدو مستحيلا قبل بضع سنوات. فقد تمكنت بعض أبرز شركات القطاع من الجمع بين راحة السيارة الفاخرة ونعومتها وبين الجرأة والطابع الرياضي لسيارة رياضية عالية الأداء. لجأت McLaren إلى هذه الصيغة مع GT، وهو طراز، كما يوحي اسمه، مصمم للقيادة السريعة مع مستوى راحة لا تشوبه شائبة. وبعد بضعة أشهر من تقديمها، ظهرت أخيرا ، وأي مكان أفضل من مهرجان グッドウッド.

أراد أبناء ووكينغ الاستفادة من هذا الحدث المحلي لإظهار إمكانات أحدث أفراد عائلتهم، والحق أنها تعد بالكثير. فعلى الرغم من أن تصميمها أقل جذرية من تصميم إخوتها الآخرين، فإن McLaren GT تعتمد على هيكل ميكانيكي وديناميكية هوائية قادرة على وضع منافسيها الرئيسيين في موقف حرج.

يظهر هذا الجانب الأنحف والأكثر انسيابية بشكل أفضل أثناء الحركة، إذ ابتعدت خطوطها عن ذلك التصميم الجاف والحاد. تتميز الواجهة الأمامية المستديرة إلى حد ما بمصابيح خلفية طويلة تتناغم جيدا مع فلسفتها. أما الجانب فيُظهر العضلات بالفعل، حيث تكشف أقواس العجلات البارزة عن تصميم مدروس للديناميكية الهوائية، وهو الأمر نفسه في الجزء الخلفي.

لكن كل هذا التصميم المدروس ليس عبثا، إذ يخفي هيكل هذه السيارة الخارقة الإنجليزية محركا قادرا على مجاراته. وبعبارة أدق، لجأ مهندسو McLaren إلى محرك V8 التوربيني المزدوج المعروف سعته 4.0 لتر القادر في هذه المرة على تقديم 620 CV وعزم دوران 630 Nm، وهي أرقام يصاحبها لحن عذب يمكن سماعه أثناء لفتها السريعة على حلبة グッドウッド.

بفضل المزج بين الديناميكية الهوائية الفعالة ومحرك قوي للغاية، تبلغ McLaren GT سرعة 100 km/h في 3,2 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 326 km/h. وفي هذا السياق، لا تعد السيارة الخارقة من ووكينغ بأن تكون الأسرع في グッドウッド فحسب، بل أيضا في فئتها، مهددة طرازات من وزن Aston Martin DB11 بالوقوع في الزاوية.

https://youtu.be/icywEHQkRcM

وهكذا اقتحمت McLaren مهرجان グッドウッド مرة أخرى هذا العام، حيث تستعرض الطرازات الأسرع دائما إمكاناتها. أما سعر McLaren GT فلا يزال لغزا بالنسبة لنا، لكننا سنشهد قريبا كيف تبدأ الشركة بتقديم جميع البيانات عن أحدث إبداعاتها.