يقدم الجديد Opel Astra مستجدات لفئة السيارات المدمجة للعلامة

منذ فترة تحدثنا عن تخفيض وزن Opel Astra الجديد، بنحو 200 كغ أقل، وهو ما انعكس إيجاباً على قابلية المناورة وكفاءة هذا الطراز. والآن حان وقت الحديث عن تجهيزاته، وخياراته من المحركات، وأنظمة الاتصال والسلامة التي يقدمها، وهي عناصر أساسية يطلبها المستخدمون في سيارة جديدة من هذه الفئة. عُرضت السيارة في معرض فرانكفورت الأخير، وحان الوقت لنراها على طرقاتنا.

تتماشى فكرة Opel مع هذه السيارة مع سياسته القائمة على إدراج تقنيات في طُرازاته غالباً ما تكون من فئة أعلى من الفئة الحقيقية لهذا الطراز. أما فيما يخص المحركات، فيمكن للمشترين الاختيار بين عدة قدرات وإصدارات، تبدأ من 105 CV وتصل إلى 200 CV في أعلى المحركات.

يبدأ مستوى الدخول بمحرك 1.0 ECOTEC Turbo، بقدرة 105 CV وسعر يبدأ من 18.800 يورو. يمكن أن يقترن هذا المحرك بـناقل الحركة اليدوي الآلي Easytronic 3.0، ويسجل بذلك استهلاكاً قدره 4,2 لتر من الوقود لكل 100 كم، وانبعاثات CO2 بقيمة 96 غ/كم.

المحرك الآخر المهم هو 1.4 ECOTEC Turbo بحقن البنزين المباشر، المتوفر بقدرتين 125 CV و150 CV، ويوفر عزم دوران أقصى قدره 245 Nm. ومع هذه الأرقام، تزداد الانبعاثات قليلاً ويبلغ متوسط الاستهلاك 4.9 لتر لكل 100 كم. أما الديزل فيتوفر فيه Astra 1.6 CDTI، بقدرة تتراوح بين 110 CV و136 CV.

في المقصورة يتوفر نظام IntelliLink، الذي يتيح الاتصال بأنظمة التشغيل الأكثر شيوعاً في الهواتف الذكية، أي Android وiOS. كما يتوفر Opel OnStar، وهو نظام يثير الكثير من الحديث ويمثل “ملاكاً حارساً” متصلاً بشكل دائم بمركز طوارئ طوال أيام السنة وفي كل الأوقات.

إلى جانب المحركات الجديدة، يتضمن Opel Astra مستجدات في مجال التجهيزات

نظام الإضاءة IntelliLux LED من بين المستجدات التي يعتمدها Opel Astra في هذا الإصدار الجديد. يتكون كل مصباح أمامي من ثماني نقاط LED يمكن أن تعمل بشكل مستقل، وتساعد على تكييف شعاع الضوء وفق متطلبات حركة المرور وإنارة الطريق بكفاءة، مع تجنب مشكلات الوهج المزعج للمركبات الأخرى.

وإضافة إلى كل ذلك، كتالوج شامل من أنظمة مساعدة القيادة يساعد على جعل كل رحلة أكثر أماناً ويزيد من الشعور بالأمان خلف مقود نسخة جديدة من طراز يزداد شعبية باستمرار.

المصدر | Opel