يقدم روميو فيراري أحدث اقتراحاته

روميو فيراري، مُعدّل إيطالي يذكّر اسمه كثيرًا بالمصنّعين المقيمين في البلد المجاور، وتستند أحدث مقترحاته تحديدًا إلى طرازات صُنعت في إيطاليا مثل Fiat 500 الذي شاهدناه في Fiat 500 Abarth بقوة 360 حصانًا من تصميم روميو فيراري، وقد قرر الآن أن يتجه إلى شيفروليه كورفيت لتكون تعديلته التالية.

وتحديدًا ضمن فئة كورفيت، وقع الاختيار على الطراز الجذاب دائمًا Z06، وهو طراز، كما تتذكر، شكّل في وقته نقطة تحول داخل شركة جنرال موتورز نفسها، وبفضل روميو فيراري خطا خطوة أخرى إلى الأمام في تاريخه.

فعلى سبيل المثال، وبعيدًا عن جوانب أخرى، قرر روميو فيراري تركيب ضاغط جديد أكبر بكثير إلى جانب مبرد هوائي جديد من الألومنيوم، وحاقنات عالية التدفق ونظام عادم أقل تقييدًا، فارتفعت قوة محرك V8 LS7 سعة 7.0 لتر إلى 667 حصانًا وعزم دوران أقصى قدره 607 نيوتن متر.

ومع تجهيز بهذا الحجم، ليس غريبًا أن تصبح سيارته، وفقًا لروميو فيراري، قادرة الآن على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.3 ثوانٍ فقط. ولكن لكبح هذا الكم من القوة في ظروف آمنة، اضطر المُعدّل، إلى جانب تعليق رياضي جديد، إلى تركيب منظومة فرامل جديدة تتألف من أقراص بقطر 380 مم وملاقط ذات 6 مكابس على المحور الأمامي، وأقراص بقطر 345 مم وملاقط ذات 4 مكابس على المحور الخلفي.

ومن هنا، لا نجد سوى تفاصيل أكثر أو أقل لفتًا للنظر، وهي في الغالب المعتادة، مثل تغطية الهيكل بالكامل بطبقة فينيل مبالغ فيها تحاكي نقوش ألياف الكربون، وهو أمر، كما قلت، لا يعدو كونه مجرد فينيل.

المصدر: autoblog