يُحطّم طراز Renault Megane R.S. Trophy-R الرقم القياسي في حلبة نوربورغرينغ ويصبح النموذج الأسرع في تاريخ العلامة التجارية

ظهر «شريف» جديد في المدينة، فرنسي الأصل، ومهمته إبقاء بعيداً كل المنافسين الذين يتجرّأون على انتزاع اللقب الذي حصل عليه للتو: ملك نوربورغرينغ. فقد صنعت Renault Megane R.S. Trophy-R التاريخ للتو على حلبة «الجحيم الأخضر»، حيث لم تكتفِ بتسجيل رقم قياسي جديد، بل أثبتت أنها أسرع سيارة إنتاج بدفع أمامي في العالم. ولضمان هذا اللقب، واجهت السيارة المدمجة الفرنسية حلبة Nordschleife نفسها، حيث أنهت لفتها السريعة في زمن مذهل بلغ 7:40.100 دقيقة (7:45.389 دقيقة في اللفة الكاملة على مسار طوله 20.832 كيلومتراً)، وهو زمن يليق بسيارة خارقة أكثر مما يليق بسيارة «هاتش باك» رياضية.

كان خلف عجلة القيادة في هذه السيارة المدمجة الفرنسية الأكثر تطرفاً، لوران هورغون، سائق سباقات محترف، والمسؤول عن تحقيق الفوز الذهبي لطراز Megane R.S. Trophy-R بعد جولته على إسفلت نوربورغرينغ. ومع ذلك، لم يكن تحقيق رقم قياسي جديد ممكناً بفضل سائق متمرّس فحسب، بل احتاج أيضاً إلى ضبط جديد للسيارة يصنع هذا الفارق الكبير عن منافسيها الرئيسيين.

نظام غذائي خاص لطراز Megane R.S

صرّحت Renault بأن هذه النسخة الأكثر تطرفاً من Megane R.S لا تتضمن تعديلات ميكانيكية، لكنها تتضمن تحسينات في الديناميكا الهوائية وتخفيضاً كبيراً في الوزن. وبناءً على ذلك، لا يزال المحرك في Trophy-R هو نفسه ذا الأسطوانات الأربع والشاحن التوربيني، القادر على توليد قوة 300 حصان وعزم دوران 400 نيوتن متر.

ومع ذلك، تتحسّن نسبة الوزن إلى القوة بشكل ملحوظ بفضل نظام غذائي مكّن السيارة المدمجة الفرنسية من خسارة ما يصل إلى 130 كيلوغراماً من وزنها. وحتى الآن لم تُصدر العلامة ذات الشعار المعيني أي بيانات حول المكونات التي أُزيلت أو ما إذا كانت قد استُخدمت مواد خفيفة مثل الألومنيوم أو ألياف الكربون.

لا شك أن هذا الفقدان الملحوظ للوزن، إلى جانب ديناميكا هوائية أكثر تطوراً -التي لم تُقدَّم عنها أيضاً معلومات محددة- واستخدام قطع من شركات مثل Akrapovič وBrembo وBridgestone وÖhlins وSabelt، تجعل طراز Megane R.S. Trophy-R الجديد آلة حقيقية لتحطيم الأرقام القياسية.

ستكون متاحة قبل نهاية عام 2019

من السابق لأوانه الحديث عن الأسعار أو تاريخ محدد لبيع Renault Megane R.S. Trophy-R، لكن العلامة ذات الشعار المعيني أكدت أن إنتاجها سيبدأ قبل نهاية العام. لكن تنبيه لمن يهمهم الأمر: هذه النسخة من السيارة المدمجة الفرنسية لن تكون متاحة إلا لعدد قليل من المحظوظين، إذ سيُحدَّد إنتاجها بعدد معين -لم يُعلن بعد- من الوحدات.

https://youtu.be/2IQHjxX1wlw

لمن يرغب في التعرف على Trophy-R قبل الأوان يمكنهم ذلك في موناكو يوم 24 مايو المقبل، مباشرةً قبل انطلاق سباق جائزة فورمولا 1 الكبرى. وبذلك سيصبح الانتظار حتى نهاية العام أكثر متعة، إذ لا تزال هناك عدة أشهر تفصل Megane R.S. Trophy-R عن مرآب مالكيها المستقبليين.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكRenault Megane3 نسخة · ابتداءً من 39,650 €