يُطل محرك BMW M3 F80 برأسه

ربما، ورغم التمويه الكثيف، يعرف كثير منا جميع الأشكال والتفاصيل والمعلومات عن الجيل الجديد والمنتظر من BMW الأشهر على مر العصور، M3. لقد سمعنا صوته في حلبة نوربورغرينغ القديمة، لكن حتى الآن لم نرَ من قبل ذلك المحرك الاستثنائي ذا الست أسطوانات الخطية والمزود بالشاحن التوربيني.

ما زلت لا أستوعب كيف سمح مختبرو الشركة البافارية بكشف الجزء الأغلى والأفضل حماية في السيارة، أي محركها. الحقيقة أنني لا أكترث، فبهذه الطريقة لدينا فكرة أوضح عن العمل الهندسي الذي سيتطلبه المحرك الجديد.

تؤكد الصور أن المحرك قد يحتوي على شاحنين توربينيين على الأقل، إذ يمكننا رؤية أنبوبين يغذيان المبرد الوسيط، ولكن لم يُستبعد بعد وجود ثالث يعمل بالطريقة نفسها كما في محركات الديزل ثلاثية الأسطوانات لدى العلامة.

كما يمكننا ملاحظة أنه، لتعزيز الهيكل وجعله أكثر متانة بهذه الطريقة، استُخدم قضيبان يربطان طرفي حجرة المحرك، فتخيلوا القوة الهائلة التي سيولدها هذا المحرك ذو الست أسطوانات.

تشير أحدث الشائعات إلى سعة إجمالية تبلغ 3.3 لتر بدلاً من 3000 سم³ التي كانت مطروحة منذ البداية. ينبغي أن تبلغ القوة نحو 450 حصان لمنافسة جواهر Audi وجهاً لوجه.

http://youtu.be/h7Yq_IKyb9s

المصدر: | Autoblog