يُعِدّ Volkswagen خطته الاستراتيجية على ثلاث مراحل حتى عام 2030

Victor Alós Yus    @sepelaci    23 November 2016     3 min.
يُعِدّ Volkswagen خطته الاستراتيجية على ثلاث مراحل حتى عام 2030

vw-strategy-next-decade-2

Volkswagen كان حديث الجميع خلال العام الماضي بسبب قضية لم تكن في صالحها على الإطلاق. ما زلنا نتذكر فضيحة الديزل، لكن العلامة الألمانية مستعدة لجعلنا ننسى ذلك الأمر. لهذا السبب، أعلنت Volkswagen للتو تخطيط العلامة للسنوات القادمة، بهدف إعادة إطلاق الشعار حيثما لزم الأمر وتحديد وتيرة تسويق تتيح استعادة الحصة السوقية، والأهم من ذلك، الصورة.

صُمّمت الخطة لـ العمل على ثلاث مراحل، يركّز كل منها على جانب من النشاط ويعزز جانباً منه. ستبدأ المرحلة الأولى فوراً وستمتد حتى عام 2020. في هذه المرحلة الأولى، تريد الشركة إعادة هيكلة أعمالها وطرح تحديات جديدة. وفي هذه المرحلة تحديداً تبدأ في تطوير التنقل الكهربائي، مع عدة طرازات في كتالوج العلامات المختلفة التي تشكل جزءاً من مجموعة Volkswagen.

Volkswagen Beetle Dune (14)

في المرحلة الثانية، التي ستبدأ من ذلك التاريخ، سيتم تعزيز هذا الفرع من الشركة، بهدف الريادة في إنتاج التنقل الكهربائي وربحيته. وبعد أن تعمل العلامة بنشاط في تطوير وتصنيع المركبات الكهربائية والهجينة، تمر المرحلة الأخيرة من الخطة الاستراتيجية لـ Volkswagen بجعل العلامة المرجع لبقية الصناعة.

بالأرقام، يعني ذلك أن العلامة تأمل في الوصول إلى 80 مليون عميل نشط في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2025. ويتمثل الهدف للعقد المقبل في بيع مليون مركبة هجينة وكهربائية سنوياً، وهو هدف يبدو اليوم مبالغاً فيه إلى حد ما، لكنه قد يصبح ممكناً إذا تحركت الصناعة في هذا الاتجاه.

Volkswagen T-Cross Breeze (3)

ومن الجوانب الأخرى التي ستكون جزءاً من جهود Volkswagen لاكتساب زخم في السباق نحو قيادة الصناعة بيع المنتجات المرتبطة بخدمات السيارات المتصلة. وقد يدر ذلك على العلامة إيرادات تبلغ 1.000 مليون يورو، وهو أمر سيكون مفيداً جداً لتصحيح حسابات المجموعة بعد قضية فضيحة الديزل.

أما الخطط حسب المناطق، فستركز Volkswagen في الولايات المتحدة على إطلاق سيارات الدفع الرباعي SUV والليموزين، وهما فئتان تحظيان بشعبية كبيرة في ذلك البلد وتشهدان نمواً مستمراً. وبعد ترسيخ وجودها في ذلك السوق، ستركز على إطلاق المركبات الكهربائية والهجينة، مع تصنيع محلي ابتداءً من عام 2021.

وفي الصين ستسلك مساراً مشابهاً، بينما في أسواق مثل أمريكا الجنوبية والهند وروسيا ستركز على الفئة الاقتصادية لمواصلة تقديم مركباتها في هذه الأسواق الناشئة. وبهذا التخطيط، ستسعى Volkswagen لترسيخ مكانتها كواحدة من أكثر العلامات نشاطاً في السوق العالمية. أو على الأقل، ستحاول ذلك.

المصدر | Carscoops

Deja un comentario