Abarth 500e Scorpionissima: تميّز رياضي كهربائي بحجم صغير

على الرغم من أن العلامة تمتلك خبرة واسعة في تطوير الطرازات منذ عام 1949، فقد حان الوقت الآن لتبنّي الكهربة دون التفريط في الطابع الرياضي والتميّز اللذين طالما ميّزاها. ولتحقيق ذلك، بدأت بنسخة مشتقة من Fiat 500e، جرى تكييفها وتعزيز أدائها لتلبية احتياجات عملائها. فالـ Abarth 500e هي أول سيارة كهربائية بالكامل من العلامة، وتستهدف من خلالها جمهوراً شاباً يتوزع بنسبة 50% بين الرجال والنساء من الطبقة المتوسطة والمتوسطة العليا، ممن يدركون ضرورة الإسهام في عالم أكثر استدامة.

إنها طراز “منعدم الانبعاثات” يمنح إحساساً قوياً بالقيادة. ولهذا الغرض، إلى جانب ضبط رياضي للغاية يتيح الاستمتاع بكل تفاصيل القيادة، جرى الأخذ بعين الاعتبار “هدير” محركات Abarth الحرارية، إذ تتيح وظيفة “Sound Generator” ربط التسارع بصوت اصطناعي. كما أن توزيع البطارية على الأرضية، والقدرة، وعزم الدوران من السكون، وتوزيع الأوزان، كلها عوامل تسهّل القيادة الرياضية.

تحتوي البطارية على سعة 42 كيلوواط ساعة إجمالية (37,3 كيلوواط ساعة صافية)، والتي عند توصيلها بالمحرك الكهربائي بقوة 113 كيلوواط (154 حصان) تتيح الانتقال من 0 إلى 100 كم/س خلال 7 ثوانٍ. وتقبل الشحن بالتيار المستمر بقدرة 85 كيلوواط وبالتيار المتردد بقدرة 11 كيلوواط، مما يسهّل أوقات الشحن: 5 دقائق للحصول على 50 كم إضافية من المدى، ويمكن شحن البطارية بنسبة 80% خلال 35 دقيقة إذا اخترنا شاحناً سريعاً بالتيار المستمر.

أوضاع القيادة

تتوفر ثلاثة أوضاع قيادة مختلفة: Turismo وScorpion Street وScorpion Track. فمع وضع Turismo يكون التسارع أنعم وتُستهلك طاقة أقل. أما وضع Scorpion Street فيوفر أداءً محركياً عالياً ويزيد من الكبح التجددي، بينما وضع Scorpion Track فمصمم لتوفير أقصى مستويات الأداء. وبالمقارنة مع Abarth 695، فإنها توفر استجابة أسرع عند الانطلاق، إذ تنطلق أسرع بثانية واحدة في المدينة، أي أسرع بنسبة 50% من 20 إلى 40 كم/س مقارنة بالنسخة المماثلة التي تعمل بالبنزين. وكذلك خارج المدينة، كما في المنعطفات الحادة، حيث يمكنها بين 40 و60 كم/س بلوغ السرعة المستهدفة في نحو 1,5 ثانية فقط، وهو أسرع بكثير من نسخة البنزين التي تتأخر 15 متراً عند بلوغ 60 كم/س بفارق ثانية واحدة.

إضافة إلى ذلك، فإن الاستجابة الأفضل للمحرك الكهربائي، والمسافة الأكبر بين المحورين، وتحسين الثبات بفضل اتساع المسار، والتوازن الأفضل بين المحورين، كلها تعزز ديناميكية القيادة وتتيح سرعة أعلى عند المرور في المنعطفات. كما أن التسارع بعد الكبح لافت أيضاً: فانطلاقاً من 60 كم/س، تصل إلى 100 كم/س في الوقت الذي تكون فيه نسخة البنزين المماثلة لا تزال عند 91 كم/س، بفارق يقارب ثانية واحدة.

إصدار محدود

يبدأ تسويق Abarth 500e أولاً بالسلسلة الخاصة Scorpionissima، سواء في نسخة السيدان أو الكابريو، والتي تتميز بمستوى تجهيز كامل وألوان جريئة هي الأخضر الحمضي والأزرق Poison. وهي متوفرة الآن بسعر 43.000 يورو للنسخة هاتشباك، وبسعر 46.000 للنسخة كابريو (دون احتساب خطة Plan Moves III). كما أطلقت العلامة خطة ترويجية تتيح اقتناءها مقابل 319 يورو شهرياً (لمدة 36 شهراً) مع دفعة أولى قدرها 6.412,75 يورو ودفعة نهائية قدرها 21.822,50 يورو.

تتضمن السلسلة الخاصة Scorpionissima، المحدودة بـ 1.949 وحدة، بشكل قياسي جنوطاً من سبائك الألومنيوم بلون التيتانيوم الرمادي المرصّع مقاس 18 بوصة مع إطارات 205/45، وسقفاً زجاجياً ثابتاً وزجاجاً خلفياً معتماً. كما تتوفر بدالات رياضية من الفولاذ ولوحة حماية مع شعار محفور، ولوحة قيادة بلون التيتانيوم الرمادي، ولوحات عتبات أبواب من الفولاذ مطبوع عليها شعار Abarth. وتتضمن مقاعد رياضية مكسوة بمادة Alcantara بخياطة مزدوجة، ولوحة قيادة مكسوة بالمادة نفسها، وعجلة قيادة رياضية ذات ثلاثة مرفقات مغلفة بـ Alcantara، ومقاعد أمامية مدفأة.

وحتى الآن، لا تتوفر إلا في هذه النسخة الحصرية المزوّدة بتجهيزات خاصة (وقد تم حجز 60% من الإنتاج)، على أن تعتزم العلامة بدء تسويق النسخ التقليدية ابتداءً من شهر أبريل بسعر لم يُحدد بعد. وستتعايش نسخ محركات الاحتراق مع النسخ الكهربائية على الأقل خلال عام 2023 بأكمله، غير أن مسؤولي العلامة لم يعلنوا حتى متى سيستمرون في إنتاج نسخ البنزين.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكAbarth 500e3 نسخة · ابتداءً من 39,350 €