Abarth 500e Scorpionissima：ミニサイズで味わうelectricな官能的スポーツ性

ブランドは1949年からモデルのチューニングで豊富な経験を積んできましたが、今回は電動化に取り組みつつ、これまで培ってきたスポーティさと特別感を失わないことを目指しました。そのために、Fiat 500eをベースとした派生モデルからスタートし、顧客の期待に応えるべくチューニングとパワーアップが施されています。Abarth 500eは、同ブランド初の100%電気自動車であり、男女が50%ずつを占める、中流から中の上の階層の若い層をターゲットにしています。より持続可能な社会の必要性を意識している層です。

「ゼロエミッション」でありながら、多くの感動を与えられるモデルです。そのため、ドライビングのあらゆる感覚を楽しめるよう、非常にスポーティなセッティングに加え、Abarthの内燃機関の「咆哮」にも配慮しました。「Sound Generator」の機能により、加速に合わせて人工的なサウンドを生み出すことができます。さらに、フロア下へのバッテリー配置、高出力、アイドリングからの豊かなトルク、そして重量配分により、スポーティな走行が容易になっています。

42kWhの総容量（正味37.3kWh）のバッテリーを搭載し、113kW（154CV）の電気モーターと組み合わせることで、0から100km/hまでを7秒で加速します。直流で85kW、交流で11kWの充電に対応し、充電時間の短縮に寄与します。急速充電器を使用すれば、5分で航続距離が50km伸び、35分でバッテリーを80%まで充電できます。

走行モード

3種類の走行モードを備えています。Turismo、Scorpion Street、Scorpion Trackです。Turismoモードでは加速がより穏やかで、要求される出力も抑えられます。Scorpion Streetモードは高いエンジン性能を発揮し、回生ブレーキを強化します。Scorpion Trackモードは最大限の性能を引き出すよう設計されています。Abarth 695と比べると、発進時の応答性が向上しています。市街地での発進は1秒速く、20〜40km/hの加速はガソリン車と比べて50%速くなっています。市街地の外、例えば急カーブでは、40〜60km/hの目標速度に1.5秒で到達でき、60km/hに達するまでガソリン版より1秒早く、15メートル先に進みます。

さらに、電気モーターの優れた応答性、より長いホイールベース、トレッドの拡大による接地性の向上、前後軸の良好なバランスにより、ドライビングダイナミクスが高まり、コーナリング速度も向上します。リカバリー性能も際立っています。60km/hから加速すると、ガソリン車が91km/hに達する間に、100km/hに到達します。その差はおよそ1秒です。

限定エディション

Abarth 500eは、特別シリーズ「Scorpionissima」からの販売開始となります。セダンとカブリオレの両方が用意され、充実した装備と、アシッドグリーンおよびポイズンブルーという大胆なカラーが特徴です。現在、ハッチバックは43,000ユーロ、カブリオレは46,000ユーロから販売されています（Plan Moves IIIは含まれません）。さらに、36か月間の月額319ユーロで購入できるプロモーションプランも提供されています。頭金は6,412.75ユーロ、最終支払額は21,822.50ユーロです。

特別シリーズ「Scorpionissima」は1,949台限定で、18インチのチタニウムグレーのダイヤモンドカット・アルミホイールと205/45タイヤ、固定ガラスルーフ、スモークリアガラスを標準装備しています。また、スチール製のスポーツペダルとロゴ入りプロテクトプレート、チタニウムグレーのダッシュボード、Abarthロゴ入りのスチール製ドアシルプレートも備わっています。スポーツシートはアルカンターラ張りでダブルステッチ仕様、ダッシュボードもアルカンターラで覆われ、3本スポークのスポーツステアリングもアルカンターラ仕上げです。前席にはシートヒーターも付いています。

現時点では、この特別装備を備えた限定仕様のみの販売となっており（生産分の60%はすでに予約済み）、通常仕様は4月以降に販売を開始する予定ですが、価格はまだ決まっていません。当面は内燃機関モデルと電気モデルが併売され、少なくとも2023年の1年間は続く見込みです。ただし、ガソリン車の生産がいつまで続くかについては、ブランドから発表されていません。

この車の諸元表

ハッチバックAbarth 500e3 グレード · 39,350 € より