Apollo EVision S، المفهوم الكهربائي الجديد للسيارات الذي يستهدف الوصول إلى السوق الصينية

تُقام في الصين فعاليات معرض الاستيراد الدولي الصيني في هونغ كونغ. وتُعرض فيه المركبات التي تطمح للوصول إلى السوق الصينية، ولذلك صُممت لتجد لنفسها مكانًا في هذه السوق المتطلبة. وقدّمت Apollo Automobili ثلاثة نماذج مفاهيمية، صُممت لإرضاء المشترين الصينيين وجعلها أكثر جاذبية بالنسبة لهم.

ومن بينها يبرز Apollo EVision S، وهي كوبيه بأربعة أبواب تعمل بالدفع الكهربائي لأربعة ركاب. ورغم أنها تتسع لأربعة مقاعد فقط، تقول الشركة إنها موجهة للعائلات، لذا يُتوقع أن تتمتع بمقصورة داخلية رحبة ومريحة.

صُمم المظهر الخارجي لهذا الطراز ليمنح الصورة الديناميكية والعدوانية نفسها التي يتميز بها السوبركار Apollo IE، وإن كان موجهًا، بطبيعة الحال، إلى نوع آخر من العملاء. فله مقدمة منخفضة، وفتحات هواء كبيرة، ومصابيح أمامية مثلثة الشكل وكبيرة الحجم أيضًا، سعيًا إلى تقديم صورة جذابة لمن يبحث عن سيارة توفر تجربة قيادة جيدة.

لا يزال نظام البطاريات لغزًا، غير أن تكوين المحركين المزوّد بهما معروف. يستخدم محركين كهربائيين بتدفق محوري مثبتين في وحدة مدمجة. وتتيح هذه المحركات توجيه عزم الدوران عبر المحور. ويُعرض نظام الدفع الكهربائي هذا للبيع حتى تتمكن شركات تصنيع أخرى من الاستفادة من أبحاث الشركة وتطبيق النظام.

أما نظام الشحن، فيُتوقع أن تستخدم Apollo EVision S تقنية الشحن بجهد 800 فولت التي طورتها الشركة، مما سيُسهل الشحن كثيرًا ويقلل وقت الانتظار.

مركبات أخرى

لم تقتصر الشركة على تقديم Apollo EVision S، بل قدّمت معها Apollo EVO، وهي سيارة تهدف إلى خلافة Apollo IE. وتعزز الديناميكا الهوائية الصورة المؤثرة للسيارة، بستة زعانف لافتة تبرز من الموزع الخلفي. ويتيح عادم بثلاثة مخارج أداءً جذابًا للمحرك.

وبالمناسبة، سيكون هذا محركًا ذا تنفس طبيعي، ويُتوقع أن يقدم أداءً أعلى من محرك V12 سعة 6.3 لتر وقوة 780 حصانًا (CV) الذي كان يزود الطراز السابق.

النموذج الثالث المعروض هو مركبة لتوصيل الميل الأخير. وتحمل اسم UME (Universal Mobility Electrified). ويبدو أيضًا أن بالإمكان استخدام هذه المركبة كمقهى متنقل، مما يفتح احتمالًا تجاريًا آخر بها.