Aston Martin لن يتخذ الخطوة نحو المحركات الهجينة

إنها فترة معايير بيئية جديدة وأرقام استهلاك جديدة في معظم الدول الأوروبية والأمريكية، وهي فترة تضطر فيها العلامات التجارية إلى إعادة النظر في إدارة الوقود وانبعاثات العديد من محركاتها. يُعد أحد الحلول اللجوء إلى المحركات الهجينة، وهو حل تستخدمه بالفعل بعض العلامات الرياضية والفاخرة جدًا مثل Ferrari.

إذا كان الانتقال إلى المحركات الهجينة أحد هواجس Ferrari، فلن يكون كذلك بالنسبة لعلامات السيدانات الكبيرة والكوبيهات مثل Aston Martin. ومع ذلك، فإن العلامة البريطانية لا تبدي أي اهتمام بإدراج المحركات الهجينة في أي من طرازاتها، وفقًا لأولريش بيز. وقد خاضت العلامة بالفعل تجاربها الأولى على سيارة هجينة بالتعاون مع شركة Bosch، أسفرت عن طراز DB9 قابل للشحن (الصورة).

إن سر العلامة بالنسبة للطرازات المستقبلية لا يكمن في الاتجاه نحو المحركات الهجينة، بل في مواصلة الاعتماد على محركات V12 القوية. وبالطبع، سيتعين عليها تحسين هذه المحركات إلى أقصى حد، حتى تتمكن من تحقيق مستويات استهلاك تقع ضمن الحدود المسموح بها في المعايير البيئية. ورغم ما يتطلبه ذلك من تكاليف وأبحاث وتطوير، فإن Aston Martin مستعدة للمضي قدمًا في هذه المهمة.

ومع ذلك، أقر بيز بأن هناك حدًا لا بد أن يُبلغ في وقت ما. ربما في السنوات المقبلة، ستضطر علامات مثل Aston Martin إلى الانتقال نحو المحركات الهجينة. ويرى الرئيس التنفيذي للعلامة أن فترة خمس سنوات هي المدة المتوقعة لطرح أول محرك هجين لها. وتستطيع العلامة أن تنتظر قليلًا أكثر، فعملاؤها لا يهتمون كثيرًا بالاستهلاك، بينما يمكن تحميل تكاليف التطوير على السعر النهائي المرتفع جدًا لهذا النوع من المركبات.

المصدر | Drive