Audi يطلق برنامج إعادة ضبط مجاني لـ 850,000 سيارة ديزل

على خطى التي بدأت هذا الأسبوع نفسه Mercedes، Audi سيعيد مجانًا ضبط البرمجيات التي تنظم إدارة الميكانيكا والانبعاثات في ما يصل إلى 850,000 وحدة مباعة بالفعل مزودة بـ محركات ديزل ذات ستة وثمانية أسطوانات (محركات V6 وV8 TDI EU5 وEU6). وبذلك سيحدّث العملاء المتضررون محركات الديزل الخاصة بهم بطريقة تجعل انبعاثاتها في ظروف القيادة الفعلية أقل بكثير من المتطلبات القانونية الحالية.

وكما فعلت Mercedes من قبل، ستُنفَّذ هذه الحملة طوعًا، وفقًا للتوصية التي وجّهتها هيئة النقل الألمانية الاتحادية (KBA) إلى شركات صناعة السيارات الألمانية، بهدف خفض الانبعاثات الإجمالية، خصوصًا في المناطق الحضرية. وستُطلق Porsche وVolkswagen أيضًا قريبًا حملة مماثلة لطرازاتها المزودة بالأنواع نفسها من المحركات. وستُنفَّذ كل هذه الإجراءات مجانًا تمامًا لجميع العملاء.

وبحسب الشركة صاحبة الأطواق الأربعة، سيُسهم هذا البرنامج في مواجهة الحظر المحتمل على المركبات المزودة بمحركات الديزل، وسيمكّن ذلك، بفضل انخفاض استهلاك الوقود في محركات الديزل، من المساهمة في بلوغ الأهداف الطموحة لخفض انبعاثات CO§h17Volkswagenh18§ المحددة في أوروبا. وهذا سبب آخر لقرار Audi تقديم برنامج إعادة التأهيل هذا.

ومنذ ظهور مشكلة الانبعاثات، ظل Audi يبحث ويفحص بشكل مكثف جميع مفاهيم الديزل للكشف عن أي خلل محتمل فيها. وقد جرى تحليل جميع المؤشرات والتحقق منها، ومنذ عام 2016 جرت مراجعة منهجية لجميع التركيبات الممكنة بين المحركات وناقلات الحركة. وخلال هذه العملية، تعاون Audi بشكل وثيق مع سلطات الأسواق المختلفة التي يعمل فيها، وأطلعها على التقدم المحرز والنتائج التي توصل إليها، لا سيما وزارة النقل الاتحادية وهيئة النقل الاتحادية للمركبات (KBA).

تتكون الحزمة الشاملة للإجراءات التي يتخذها Audi الآن طوعًا من سلسلة من الإجراءات والتدابير الواجب تطبيقها، بعضها أُبلغت به السلطات من قبل. ويدرك Audi أن تحقيقات هيئة النقل الاتحادية (KBA) لم تنتهِ بعد. وإذا أدت هذه التحقيقات إلى عواقب جديدة، فسيطبّق Audi بسرعة الحلول التقنية اللازمة لصالح عملائه ضمن برنامج إعادة التأهيل EU5 / EU6 هذا.