Bentley Flying Spur سيدان رياضية
Bentley Flying Spur Blackline، حزمة جديدة تضيف طابعاً رياضياً وجرأة أكبر
يلغي الـBentley Flying Spur الجديد الكروم بفضل حزمة Blackline، وهي خطوة سبق أن اتخذتها العلامة بنجاح ملحوظ على الـ Continental GT

شهد عام 2019 وصول الجيل الجديد من Bentley Flying Spur، الذي تعززت فيه صورته، فأصبح أكثر أناقة ربما، إذ أضافت لغة التصميم لدى Bentley إلى الـFlying Spur خطوطاً أفقية تمنحه طابعاً عصرياً أكبر، كل ذلك مع الفخامة المطلقة وحرفية العلامة، وكذلك، وبطبيعة الحال، محرك قوي يختبئ تحت غطاء المحرك.
لكن من بين عملاء Bentley من قد يرى أن هذا الجيل الثالث من Flying Spur رصين أكثر من اللازم، ويحتاج إلى لمسة “جريئة” تُبرز الوجه الآخر للسيارة: وجه السيارة الكبيرة للرحلات الطويلة بروح رياضية. لهؤلاء العملاء تقترح العلامة حزمة Blackline الجديدة، تماماً كما فعلت مع الـ Continental GT وحققت بها نتائج جيدة للغاية، ومع هذه الحزمة سيبدو الـ Flying Spur الجديد بلا شك أكثر رهبة وهيبة.

في الـ Bentley Flying Spur Blackline الجديد نلاحظ اختفاء غالبية الكروم الخارجي باستثناء تفاصيل صغيرة، ولكن دون أن نخدع أنفسنا، فإن العمل الدقيق للحرفيين لدى Bentley ما زال حاضراً، إذ تتحول كل هذه العناصر إلى اللون الأسود الداكن. وهكذا تصبح الشبكة الأمامية الضخمة، والفتحة السفلية للصدام والإطار المحيط بها، والفتحات الجانبية والقوالب الجانبية، وإطارات النوافذ، والقوالب الخلفية وفوهات العادم، وحتى شعار Flying B، جميعها بهذا اللون.
وإلى كل ذلك تضاف الجنوط مقاس 21 بوصة مع تفاصيل سوداء أيضاً، مع إمكانية اختيار تصميم آخر بمقاس 22 بوصة بشكل اختياري. ويجدر القول أيضاً إن حزمة Blackline يمكن دمجها مع لوحة الألوان الواسعة التي تقدمها Bentley لـ Flying Spur، والتي تضم 17 لوناً قياسياً و13 لوناً خاصاً آخر لمزيد من التخصيص. أما في المقصورة فالتغييرات تقتصر على الشعار الموجود على عجلة القيادة، الذي يذكّرنا في كل لحظة بحزمة Blackline، فبقية المقصورة مصنوعة بإتقان رفيع بحيث لا تحتاج إلى زخارف.

ميكانيكياً لا توجد تغييرات في Bentley Flying Spur Blackline، لذا يحتوي غطاء المحرك على المحرك المعروف W12 TSI ثنائي التوربو بسعة 6.000 سم³ وقوة 635 حصاناً (CV) وعزم دوران كبير يبلغ 900 نيوتن متر، مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي بقابض مزدوج وثماني سرعات من تصميم ZF، يوجه القوة بشكل تفضيلي إلى المحور الخلفي. وبهذه الأرقام تتسارع السيارة من صفر إلى 100 كم/س في 3,8 ثانية وتبلغ سرعة قصوى قدرها 333 كم/س.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario

Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو