BMW M3 2014: هل هي ستة أسطوانات على خط واحد مع ثلاثة توربو، أم V6 بتوربو مزدوج؟

إذا كان هناك طراز تحلّق حوله أحلام كثيرة فهو BMW M3. فهو، وقد نال حظوة أكبر من شقيقيه M5 وM6، يُعدّ تاريخياً BMW الأكثر إعجاباً خلال السنوات الأخيرة، إذ جذبت أولى سيارات M3 حول نفسها جيشاً من المعجبين المتيمين كما لا تفعل إلا قلة من الطرازات.

تشير أحدث الشائعات المتعلقة بـ M3، وهي شائعات بدأت منذ بضعة أشهر، إلى محرك V6 بتوربو مزدوج للطراز القادم (وهو أول V6 في تاريخ BMW). ومن الناحية الجمالية يبدو أن M3 المستقبلي لن يشهد تغييرات كبيرة مقارنة بالحالي. فقد تركز الحديث (والفرضيات) على نظام الدفع وحده.

وفي الوقت نفسه قيل إن M3 قد يحصل على التقنية نفسها المتمثلة في ثلاثة توربو كما في الفئة 5، وذلك مطبّقة على محرك بنزين ست أسطوانات على خط واحد. ولحسن الحظ فإن الحل سيكون أكثر فعالية وأقل تعقيداً من الناحية التقنية: محرك V6 سعته ثلاثة لترات بتوربو مزدوج، على غرار محرك V8 بسعة 4.4؛ فلن يكون محرك V8 مع إزالة أسطوانتين، ما كان سيمنحنا أكثر من ثلاثة لترات، بل محرك جديد كلياً.

هناك بعض التفاصيل الأخرى المتعلقة بـ M3 التي تُناقش في شتوتغارت حالياً. أولها، ويبدو أنه أمر بسيط كتغيير الاسم من M3 إلى M4، وتغيير التسمية الداخلية، F80 للسيدان وF82 للكوبيه والكابريو.

هل تريد أن تعرف قوة المحرك الجديد V6؟ يُقال إنه 429 حصاناً وعزم دوران أقصى قدره 405 أرطال-قدم، قريب من Audi RS4 بـ 450 حصاناً أو من BMW 1M نفسه. ومع ذلك، قد لا تعدو كل هذه الأمور أن تكون مجرد فرضيات من محبّي M3 الشديدين.