SUV، ويُسمى أيضاً سيارة الدفع الرباعي الخفيفة أو الطرق الوعرة، وهو الفئة الأكثر رواجاً فيما يتعلق بالسيارات. وتشير الكلمة الإنجليزية Sport Utilitary Vehicle إلى مركبة رياضية مصممة بهيكل أحادي الصندوق وبارتفاع عن الأرض أعلى قليلاً من السيارة السياحية التقليدية مع الخصائص نفسها، وغالباً ما تكون ذات الدفع الأمامي، وتجد راحتها على الإسفلت مع قدرات مغامرة على الطرق غير المعبدة.
نقارن بين Cupra Terramar e-Hybrid الجديدة وVolvo XC40 Recharge plug-in hybrid: سيارتا SUV-C هجينتان قابلتان للشحن تتنافسان في الساحة نفسها بفلسفتين متعاكستين.
يصل الجيل الثالث من Audi Q7 بتصميم متجدد ومقصورة أكثر فخامة وتقنية، ومحركات V6 TDI تحمل ملصق ECO. جرّبنا النسخة بقوة 299 CV لنكتشف كيف تتصرف سيارة الدفع الرباعي هذه التي تفاجئ بديناميكيتها.
نحلل Volvo EX30 Twin Motor، سيارة الدفع الكهربائي المدمجة التي تجمع بين 430 حصانًا ومدى قيادة حقيقي وسعر يبدأ من 50.500 € أقل من منافسيها الألمان. مراجعة تقنية توضح لماذا أصبحت المرجع في فئة الفاخرة الحضرية.
نقارن بين BMW X3 30e وMercedes-Benz GLC 300e، وهما هجينان فاخران قابلان للشحن يحملان ملصق CERO البيئي، لمعرفة أيهما يوفر مدى كهربائياً أكبر وأفضل علاقة بين السعر والتجهيزات في 2026.
جربنا Lexus NX 450h+، وهو SUV-C PHEV بقوة مجمعة تبلغ 309 حصان وبمدى كهربائي يصل إلى 70 كم، ولا يزال في عام 2026 مرجعاً أمام BMW وMercedes وVolvo. نستعرض الميكانيكا والمدى والسعر، ولماذا تهم موثوقيته الهجينة بقدر أهمية الأرقام.
نقارن ست سيارات دفع رباعي هجينة قابلة للشحن فاخرة متوفرة للبيع في إسبانيا بأقل من 70,000 يورو، مع الأخذ في الاعتبار مدى القيادة الكهربائي وفق دورة WLTP وقدرة الشحن والتكلفة الفعلية للاستخدام
تتعزز مجموعة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة في إسبانيا مع وصول Lexus TZ. يمكن حجز هذا الموديل الكهربائي للعلامة اليابانية بالفعل في بلادنا، ويوفر مساحة لستة ركاب مع كامل الراحة المعتادة. يمثل الموديل النموذج الجديد للرؤية الجديدة لـ Lexus، التي تسمى Discover، وتستند إلى مفهوم Driving Lounge. في هذا النموذج التجريبي، تم العمل على توفير مساحة […]
نقارن بين Toyota RAV4 Plug-in Hybrid وKIA Sportage PHEV من حيث مدى القيادة الكهربائي والراحة والاستهلاك الفعلي، لتحديد أيهما يقدم أداءً أفضل في الرحلات الطويلة مع العائلة. عرضان بفلسفتين مختلفتين، وفارق 70 كم في مدى القيادة الكهربائي يغيّر كل شيء تقريباً.
نحلل أي سيارات دفع رباعي مدمجة كهربائية فاخرة تستهلك أقل kWh/100km في الدورة الحضرية وفق WLTP، مع مدى القيادة الفعلي في المدينة وأسعارها ابتداءً من في إسبانيا. Tesla Model Y يتصدر، لكن الفارق مع BMW وMercedes أضيق مما يبدو.
مقارنة نهائية بين MG HS وJaecoo 7، وهما سيارتا SUV صينيتان فاخرتان تتنافسان في السوق الإسبانية بعرضين متعاكسين: هجينة قابلة للشحن بقوة 339 حصان مقابل محرك بنزين توربو بقوة 224 حصان.
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات 
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء 
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو