Ford قدّمت "منافس شيفروليه فولت": C-Max Energi

قبل دقائق قليلة أعلنت Ford أنها ستطرح في السوق طرازًا قابلًا للشحن الخارجي وطرازًا هجينًا آخر من C-Max، وهما في الواقع المحركان الوحيدان المخطط لهما للولايات المتحدة في العام المقبل. والمثير للاهتمام أنها وعدت بأن C-Max Energi سيتمتع بـ مدى قيادة أكبر بكثير من فولت، منافسه الطبيعي.

ومع ذلك، ورغم المقارنات التي تريد Ford أن تدفعنا إليها، فإن C-Max Energi لن يكون مماثلًا لفولت. ففي حين تستخدم سيدان جنرال موتورز محركًا كهربائيًا كمولّد ومُمدِّد للمدى لتغذية البطاريات، فإن الهجين لدى Ford سيعمل بطريقة مختلفة قليلًا.

الفكرة هي وجود مرحلة وسطية بين الاعتماد على البطاريات وحدها أو على البنزين وحده. وخلال تلك المرحلة سيُستخدم الوقودان معًا، though لا تزال Ford بحاجة إلى تقديم تفاصيل أوفى لفهم هذا التحول الجديد في عالم الهجينة.

وفي الوقت الراهن، النسخة الأخرى من C-Max ستكون هجينة بالكامل، ويُفترض أنها ستستخدم وحدة الدفع والنظام الكهربائي نفسيهما المستخدمين في Escape Hybrid. لكن الخبر الجيد هو أن Ford أعلنت مدى قيادة يقارب 900 كيلومتر مع C-Max Energi، وهو ما نأمل بشدة أن يكون صحيحًا.

المصدر | CNN