Hyundai i30N 2021، الهاتشباك الساخن يعود أكثر قوة

يجري الإعداد لتحديث الشكل الخارجي للنسخة الأكثر رياضية من السيارة المدمجة Hyundai في Hyundai Motor Manufacturing Czech، وهو المصنع عالي الطاقة الإنتاجية في جمهورية التشيك التابع للعلامة الكورية. حيث سيُنتج بنسختي الهاتشباك والفاستباك إلى جانب شقيقتيها، التوسان الجديدة وكونا الكهربائية الجديدة.

ستواجه Hyundai i30N المُحدّثة منافسين كبارًا مثل Volkswagen Golf GTI 8 الجديدة، وFord Focus ST، وCupra León، وRenault Megane RS، وBMW 128 Ti.

تصميم خارجي هادئ

تتميز Hyundai i30N الجديدة بعناصر تصميم جديدة، وإن كانت لا تبرز كثيرًا، إذ تجدر الإشارة إلى أن هذه i30N الجديدة هي تحديث شكلي للطراز الذي نعرفه.

كان الهدف الواضح من التحسينات في التصميم هو تعزيز الأداء الديناميكي للسيارة. لذلك جرى تزويدها بمصد أمامي جديد مع شبكة أمامية أطول وأكثر حدة بقليل من سابقتها، ومصابيح LED أمامية جديدة بإضاءة نهارية مُحدّثة على شكل حرف V وإطارات سوداء.

وفي الجزء الخلفي، أُضيف جناح جديد أسود لامع مع الحفاظ على مصباح الفرامل المثلث المميز لهذا الطراز. كما جرى تحديث العادم، فأصبح أكبر حجمًا وأكثر استدارة ومُدمجًا في موزع هواء خلفي جديد.

ظل الجانب الجانبي لـHyundai i30N الجديدة بلا تغيير تقريبًا، باستثناء الجنوط الخفيفة المطروقة مقاس 19 بوصة التي أضافتها العلامة الكورية إلى كتالوجها، والمُركّبة عليها إطارات Pirelli P Zero المُعدّة خصيصًا لهذا الطراز.

تتيح الجنوط المطروقة الجديدة ضمن حزمة الأداء Performance Pack الخاصة بـHyundai توفير 14,4 كغ مقارنة بالجنوط مقاس 19 بوصة التي كانت مُركّبة على النسخة السابقة، ما يمنح سلوكًا ديناميكيًا أفضل.

المقصورة الداخلية للـ i30N الجديدة

تتصدر المقصورة الداخلية المقاعد الجديدة N Light المكسوة بالجلد ومادة Alcantara مع خياطة زرقاء، والمزودة بحرف “N” على مساند الرأس ودعامات جانبية لتحسين الثبات أثناء القيادة الرياضية.

تعرض لوحة العدادات درجة حرارة الزيت وعزم الدوران والتيربو بنظرة واحدة. وقد جرى تحسين الشاشة لتصل إلى 10,25 بوصة مع دعم Apple CarPlay وAndroid Auto.

كما تحسّنت أنظمة السلامة بفضل نظام مساعدة القيادة الجديد Hyundai SmartSense. تتضمن i30N الجديدة مساعد الفرملة الطارئة، ومساعد البقاء داخل المسار، وكاشف النقطة العمياء، ومساعد تفادي التصادم الخلفي.

قوة أكبر وناقل حركة أوتوماتيكي جديد ذو قابضين مزدوجين

يحمل المحرك الجديد لـHyundai i30N محرك البنزين المعروف 2.0 لتر التوربيني نفسه. وخيارات القوة اثنان، كما في النسخة السابقة. الأول يقدّم 250 حصانًا و353 نيوتن متر من عزم الدوران. أما الخيار الآخر والأقوى فيحمل 280 حصانًا، أي 5 أحصنة أكثر من أقوى نسخة كنا نعرفها، و392 نيوتن متر من عزم الدوران، أي بزيادة 39 نيوتن متر عن النسخة السابقة.

ناقل الحركة القياسي يدوي من ست سرعات، لكن Hyundai أضافت إلى كتالوجها ناقل حركة أوتوماتيكي جديدًا ذا قابضين مزدوجين N DCT حصريًا للنسخة الأقوى بقوة 280 حصانًا. ومع هذا الناقل الأوتوماتيكي، تستطيع i30N الجديدة الانطلاق من 0 إلى 100 كم/س في 5,4 ثوانٍ باستخدام نظام Launch Control.

ستحمل i30N الجديدة دفعًا أماميًا كسابقتها، وجرى إعادة ضبط التعليق والتوجيه لتحسين السلوك الديناميكي للسيارة وجعلها أكثر دقة.

أما بخصوص السعر، فلم تكشف Hyundai بعد عن سعر i30N 2021 الجديدة، إلا أن سعر سلفها ذي القوة 275 حصانًا يبدأ حاليًا من

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكHyundai i3012 نسخة · ابتداءً من 29,250 €