HYVIA، الشركة التابعة الجديدة لـ Renault المخصصة للتنقل بالهيدروجين

الهيدروجين أحد أنواع الوقود البديلة التي تترسخ تدريجيًا في سوق المركبات الكهربائية. هناك عدة علامات تجارية تعمل على هذا النوع من الوقود، لذا ليس من المستغرب أن تزداد اهتمام الشركات الكبرى بهذا النوع من المركبات. Renault انطلقت هي أيضًا في تطوير هذا النوع من المركبات، لكنها تفعل ذلك بطريقة مختلفة، إذ تقدم حزمة تطوير متكاملة.

وهذا يعني أنها لن تقدم مركبات تجارية خفيفة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين فحسب، بل ستوفر أيضًا نقاط شحن، وإمدادًا بالهيدروجين منخفض الكربون، وصيانة، وإدارة للأساطيل. ولإطلاق هذا المشروع الطموح، لن تكون وحدها. فقد أعلنت للتو توقيع اتفاقية مع الشركة الأمريكية Plug Power، وستطلق من خلالها العلامة التجارية HYVIA.

اسم يعكس نية واضحة

يأتي اسم HYVIA من كلمتين. HY يرمز إلى الهيدروجين، في حين أن VIA تعني الطريق، وتعبر عن نية Renault وPlug Power في شق الطريق نحو مستقبل تنقل منخفض الكربون. وستكون الشركة التابعة تحت إدارة David Holderbach، المسؤول عن عدة إدارات تجارية في الشركة الفرنسية، على الرغم من أن للشركتين الوزن نفسه في إدارة الشركة الجديدة.

تشمل خطط HYVIA إطلاق ثلاث مركبات تجارية تعمل بالهيدروجين، سترافقها مجموعة من البنى التحتية وخدمات الصيانة للأساطيل. هذه هي الطرازات التي ستصل إلى السوق قريبًا، وجميعها تعمل بخلايا وقود الهيدروجين.

• Master Citybus H2-TECH: وهي حافلة صغيرة حضرية لتلبية احتياجات الشركات أو الجهات الجماعية في نقل ما يصل إلى 15 شخصًا. ومدى هذه المركبة 300 كيلومتر.
• Master Van H2-TECH: هذه شاحنة نقل بضائع موجهة للمحترفين. وستتمتع بمدى يصل إلى 500 كيلومتر وسعة حمولة تبلغ 12 م3.
• Master Chasis Cab H2-TECH: وهي نسخة من الشاحنة ذات سعة حمولة أكبر، إذ تتوفر في نسخة شاحنة كبيرة توفر مساحة تحميل أكبر تصل إلى 19 م3 ومدى يبلغ 250 كم.

جميعها ستصل مع خدمات صيانة شاملة، أي أنها ستكون تسليمًا جاهزًا للاستخدام دون الحاجة إلى التعاقد على خدمات أو بنى تحتية إضافية، إذ إن كل ذلك مدمج في السعر. وهذا خبر جيد سيمكّن فرنسا من التقدم إلى مقدمة السوق الأوروبية في هذا القطاع من التنقل النظيف.