Lexus تُعِدّ جيلًا من السيارات الكهربائية بلغة تصميم جديدة كليًّا

تستعد Lexus لتحوّل جذري في لغة تصميمها، وهو أمر يذكّرنا بالوقت الذي قدّمت فيه الشبكة الأمامية ذات الشكل المغزلي الشهيرة عام 2011، وهي لغة سنراها للمرة الأولى في جيلها الجديد من المركبات الكهربائية بالكامل. وقد صُمّمت لغة التصميم هذه مع مراعاة جميع متطلبات المستقبل الكهربائي، حيث تلعب الديناميكية الهوائية والكفاءة دورًا محوريًا في القيادة.

سيكون أول طراز نرى فيه هذا التوجه الجديد هو النسخة الإنتاجية من المفهوم اللافت LF-ZC، وهي مركبة أثارت بالفعل الترقب بفضل تصميمها والميزات المتقدمة التي تعد بها. وقد صاحب هذا التطور الجمالي عدة تغييرات تهدف إلى إعادة ابتكار نسب الطرازات وشكلها وإعادة تعريفها، مدفوعةً بمنصة جديدة واستخدام خلايا بطارية موشورية الشكل.

يوضح سيمون هامفريز، رئيس التصميم العالمي لـ Lexus، أن عملاء العلامة يبحثون عن مركبات أكثر تعبيرًا وتميزًا، وهذا بالضبط ما تسعى Lexus إلى تقديمه. يقول هامفريز: «أردنا أن نمنح Lexus شخصيتها»، مستعيدًا كيف أدى إدخال الشبكة المغزلية إلى مضاعفة مبيعات عدة طرازات. والآن، مع LF-ZC وطرازات مستقبلية أخرى، تتحدى العلامة من جديد الأعراف السائدة،ساعيةً إلى تحقيق توازن بين الجرأة والوظيفية.

لا تتميز LF-ZC بجمالها فحسب، بل أيضًا بتركيزها على الديناميكية الهوائية. فمع معامل سحب هوائي أقل من 0.2، تمكنت Lexus من تحقيق خط خصر منخفض ومركز ثقل محسّن بفضل وحدات بطارية أرفع، مما يسهم أيضًا في تصميم داخلي أكثر رحابة ورؤية أوضح، بفضل زجاج أمامي يمتد إلى الأمام أكثر بكثير من معظم السيارات الحالية.

يمثل هذا الطراز وشقيقه المفهومي LF-ZL مجرد البداية لمرحلة جديدة ومثيرة لـ Lexus، تقود العلامة نحو مستقبل كهربائي بـ تصاميم تتحدى الوضع القائم. ويؤكد هامفريز أن هذا التغيير جزء من جوهر Lexus: «لطالما كان هدف العلامة هو تحدي ما كان يُعتبر المعيار السائد في عصره. من المهم أن نتساءل: هل سيكون الأمر جيدًا؟ هل هو مفرط؟ التحدي هو الصواب».