Lynk & Co 02، سيارة كروس أوفر صينية كنا ننتظرها، وقد بدأت تظهر بالفعل

من المؤكد أنك سمعت عن Geely، العلامة الصينية التي تريد دخول السوق الأوروبية. أولاً، من خلال شراء Volvo ثم إنتاج مركبات تحت العلامة الفرعية Lynk & Co، وهي تمضي بخطى ثابتة وتريد أن يُتحدث عنها كثيراً وبشكل إيجابي. سبق أن رأينا في حينه Link & Co 01 وكنا نعلم أن طرازاً ثانياً سيصل، مصمماً بالكامل للسوق الأوروبية، بعيداً عن الأذواق الصينية، ومصنّعاً ليأسر قلوب السائقين في قارتنا. وأخيراً، في فعالية أُقيمت في أمستردام، تمكنّا من رؤيته.

إنها سيارة كروس أوفر تقع تحت الطراز السابق، لكنها تحافظ على النسب وإن لم تحافظ على الحجم. ولتقريبها من الطرازات الأوروبية، وجدنا أنها تستخدم منصة CMA نفسها التي تستخدمها Volvo XC 40. وهذا يتيح لها طولاً يبلغ 4.449 ملليمتراً، وعرضاً يبلغ 1.890 ملليمتراً، وارتفاعاً يبلغ 1.528 ملليمتراً، وهي أبعاد مستمدة من التقارير الأولى للعلامة، التي لا تقدم أي بيانات عن المحركات التي سيُزوَّد بها الطراز.

سيشترك الطرازان، Volvo XC 40 وLynk & Co 02، في خط تجميع في بلجيكا، لذا سيكون من السهل العثور على أوجه تشابه بين السيارتين. فإذا كانت من الخارج شبيهة جداً بالطراز Lynk & Co 01، فإننا نجد في الداخل أيضاً عدة أوجه تشابه، مع تجهيزات تقنية جيدة وتصميم جذاب إلى حد كبير.

تريد Geely أن تكون سياراتها متصلة بشكل جيد، لذا ستتضمن قائمة تجهيزات جيدة، رغم أننا لا نعرفها بعد. كما لم يُعلن عن نوع المحرك الذي ستستخدمه، لكن يُتوقع نظام دفع مشابه لنظام Lynk & Co 01، وهو محرك هجين سيتيح لها مدى يقارب 50 كم في الوضع الكهربائي الصرف. ونعتقد أيضاً أنها ستحصل على نسخة هجينة قابلة للشحن وأخرى كهربائية بالكامل.

تسعى العلامة إلى ترسيخ مكانتها في السوق الأوروبية من خلال افتتاح عدة وكالات في المدن الرئيسية، بدءاً من أمستردام. ثم ستصل الوكالات إلى برشلونة وبرلين وبروكسل ولندن. ستكون وكالات مريحة جداً، مع التكنولوجيا في المتناول ومصممة لتكون متصلة بشكل كبير، لجعل عملية الشراء تجربة غامرة. سنرى المزيد من المعلومات بعد فترة، لكن في الوقت الحالي يمكنك مشاهدة الصور الأولى التي وزعتها العلامة.