Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 CV، اختبار (التصميم الخارجي والداخلي والتشطيبات)

نواصل مع Mazda 6 الديزل، مع السيدان اليابانية المجددة التي جربناها بـمحرك الديزل Skyactiv-D بقوة 150 CV وناقل حركة يدوي بست سرعات. في الجزء الأول من الاختبار أخبرناك بكل شيء عن المحرك، وهو قوي الأداء ويتميز باستهلاك معتدل.

والآن في الجزء الثاني من الاختبار حان دور تحليل التصميم الخارجي الجديد لـMazda 6، المسمى KODO، وكذلك التعرف على المساحة التي يوفرها لركابه. ويمكننا أن نتقدم بالقول إن المساحة من أبرز نقاط قوة Mazda 6.

التصميم الخارجي

ثلاثة عناصر تتآلف ببراعة في التصميم الخارجي لهذه السيدان: لغة التصميم KODO، والطابع الرياضي، والأناقة. ومواصلةً للغة التصميم نفسها التي ابتكرت CX-5، يستغل Mazda 6 هذه الخطوط التي تصف الحركة لإضفاء أناقة على سيدان تلفت انتباه السائقين الآخرين. كما نما Mazda6، وهذا يظهر في مقصورته الداخلية.

الواجهة الأمامية تتبع هوية العلامة التجارية، مع مصابيح LED نهارية وتقنية bixenon لوظائف الإضاءة. أما الجزء الخلفي فيعتمد على خطوط انسيابية لكنها ذات طابع تقليدي، مع برزت أنبوبا العادم اللذان يتصدران الجزء السفلي من Mazda 6.

كانت عجلات وحدتنا مقاس 17 بوصة، رغم توفر خيارات بمقاس أكبر. وكانت الإطارات من مقاس 225/55 R17، وتحديدًا من علامة Toyo.

التصميم الداخلي

التغيير في داخل Mazda 6 كان كبيرًا، إذ أفرط الجيل السابق في البلاستيك الصلب (الذي كان يتقادم بشكل جيد، لكنه كان أدنى جودةً من سيدانات مماثلة أخرى)، أما الآن فنجد مقصورة متجددة بالكامل وذات جودة أعلى. التصميم مأخوذ من CX-5، مع بلاستيك ناعم ومريح للمس.

في الجزء العلوي من لوحة القيادة يوجد نظام الصوت الذي يضم الملاحة، وفي الجزء السفلي أدوات التحكم في المكيف. ويبرز تجهيز متكامل مع كمبيوتر على متن المركبة يقدم كل أنواع المعلومات عن السيارة أو أنظمة السلامة.

وضعية القيادة منخفضة ومريحة جدًا، والمقاعد تحتضن الجسم بشكل جيد، خاصةً في الدعم الجانبي. الإحساس في المقاعد الأمامية هو بالمساحة، سواء في العرض أو للقدمين. الرؤية صحيحة، لكن الرؤية الخلفية ليست جيدة بسبب الزجاج الخلفي الصغير.

المساحة في المقاعد الخلفية هي إحدى أكبر فضائل هذه السيدان اليابانية، إذ تضاهي مستويات Mercedes Clase E أو Audi A6، بفضل المسافة الكبيرة بين المحورين التي تترجم إلى مساحة أكبر للقدمين في المقاعد الخلفية. ومن الطريف أن نسخة السيدان لديها مسافة أكبر بين المحورين، بينما نسخة Wagon لديها مسافة أقل لكن صندوق أمتعة أكبر.

صندوق الأمتعة والمساحات

صندوق الأمتعة يتناسب مع حجم السيارة، ونسخة السيدان التي جربناها تتمتع بـسعة 489 لترًا. وهو عميق إلى حد ما، ومن صندوق الأمتعة يمكننا طي المقاعد الخلفية لإدخال أغراض أكثر بشكل مريح.

في قسم الفراغات وصناديق القفازات، تحتوي على صندوق قفازات رئيسي بحجم مناسب، لكن صناديق القفازات في الأبواب – الأمامية والخلفية على حد سواء – صغيرة، عميقة جدًا لكنها صغيرة.

في الجزء الثالث من الاختبار سنتحدث عن التجهيز القياسي الكامل ونظام السلامة الموجود في Mazda 6. كما سنحلل الأسعار ونختتم الاختبار بتقييمنا للسيارة.

الصور | Diego G. Moreira