Mercedes-Benz تسلّم أول شاحنة eActros 300 نصف مقطورة في ألمانيا

شركة Logistik Schmitt، وهي شركة عائلية مقرها في Bietigheim، حظيت بشرف استلام أول وحدة من الشاحنة الكهربائية eActros 300 نصف مقطورة. وهي نسخة من eActros 300 تضم الرأس الجرار فقط بدلًا من الهيكل الكامل. وبخلاف ذلك، تتمتع بالنظام الدافع نفسه تمامًا مع ثلاث مجموعات من البطاريات، سعة كل منها 112 kWh، والتي تتيح معًا مدى قيادة يبلغ 220 كيلومترًا.

عند إعادة الشحن، تتحمل eActros 300 ذروات قدرة تصل إلى 160 kW. ووفقًا للشركة المصنعة، فإن ذلك يجعل من الممكن رفع مستوى شحن البطارية من 20 إلى 80 في المئة في أقل قليلًا من ساعة.

ومن المهم التأكيد، مع ذلك، أنه رغم أن هذه هي أول وحدة جرار من eActros 300 تُسلَّم في ألمانيا، فإنها ليست الأولى في أوروبا. ففي يونيو من هذا العام نفسه، سلّمت Mercedes-Benz وحدة أخرى من الإنتاج التجريبي إلى الشركة الهولندية Simon Loos، المختصة في الخدمات اللوجستية لقطاع الأغذية. وبعد تسليم هاتين الوحدتين، تخطط الشركة المصنعة الألمانية لبدء الإنتاج التسلسلي لهذا الإصدار من eActros 300 قبل نهاية العام الحالي.

الشاحنات الكهربائية مثل eActros 300 بدأت تجد لنفسها مكانًا في السوق

تخطط Logistik Schmitt لاستلام خمس وحدات إضافية من eActros 300 نصف مقطورة، إلى جانب الوحدة التي تمتلكها بالفعل. وتنوي الشركة استخدامها في نقل المحركات من منشآتها في Germersheim إلى مصنع Mercedes-Benz في Wörth، على بعد 25 كيلومترًا. وفي المستقبل القريب، سيُضاف مصنع المحركات التابع للشركة في Mannheim إلى المسار أيضًا.

وفي مراسم تسليم هذه الوحدة من eActros 300 نصف مقطورة، أكد Ronald Ott، مدير مبيعات الشاحنات في Mercedes-Benz، أن Logistik Schmitt كانت شريكًا مهمًا لهم في الاختبارات التي أُجريت على eActros 300 منذ عام 2019. ومنذ النموذج الأولي لنسخة نصف المقطورة من هذه الشاحنة الكهربائية، كانت Logistik Schmitt عاملًا أساسيًا بالنسبة لنا من خلال إجراء اختبارات مكثفة ساعدت بشكل كبير في تطوير المنتج. وأضاف أن من دواعي الفخر أيضًا أن تقرر الشركة الآن دمج عدة وحدات من eActros 300 نصف مقطورة بشكل دائم في نشاطها الاقتصادي.