Mercedes-Benz livre le premier eActros 300 semi-remorque en Allemagne

Logistik Schmitt, une entreprise familiale basée à Bietigheim, a eu l’honneur de recevoir la première unité du camion électrique eActros 300 semi-remorque. Il s’agit d’une variante de l’eActros 300 qui n’intègre que la tête tractrice, au lieu du châssis complet. Pour le reste, elle dispose exactement du même système de propulsion avec trois packs de batteries, chacun d’une capacité de 112 kWh, qui permettent ensemble de profiter d’une autonomie de 220 kilomètres.

Lors d’une recharge, l’eActros 300 supporte des pics de 160 kW. Cela permet, selon le constructeur lui-même, d’augmenter l’état de charge de la batterie de 20 à 80 % en un peu plus d’une heure.

Il est toutefois important de souligner que, bien qu’il s’agisse, comme nous le disons, de la première unité tractrice de l’eActros 300 livrée en Allemagne, ce n’est pas la première en Europe. En juin de cette même année, Mercedes-Benz avait déjà livré une autre unité de pré-série à la société néerlandaise Simon Loos, spécialisée dans la logistique du secteur alimentaire. Après la livraison de ces deux unités, le constructeur allemand prévoit de lancer la production en série de cette variante de l’eActros 300 avant la fin de la présente année.

Les camions électriques comme l’eActros 300 commencent à se faire une place sur le marché

Logistik Schmitt prévoit de recevoir cinq unités supplémentaires de l’eActros 300 semi-remorque, en plus de celle qu’elle possède déjà. L’entreprise prévoit de les utiliser pour le transport de moteurs depuis ses installations de Germersheim jusqu’à l’usine de Mercedes-Benz à Wörth, située à 25 kilomètres. Dans un avenir proche, l’usine de moteurs de l’entreprise à Mannheim sera également ajoutée à l’itinéraire.

Lors de la remise de cette unité de l’eActros 300 semi-remorque, Ronald Ott, directeur des ventes de camions de Mercedes-Benz, a tenu à souligner que Logistik Schmitt a été un partenaire important pour eux dans les essais réalisés avec l’eActros 300 depuis 2019. Depuis le premier prototype de la variante semi-remorque de ce camion électrique, Logistik Schmitt a joué un rôle clé pour nous grâce à la réalisation de tests intensifs qui ont grandement contribué au développement du produit. C’est également une fierté, a-t-il ajouté, que l’entreprise ait décidé d’intégrer de manière permanente plusieurs unités de l’eActros 300 semi-remorque dans son activité économique.