Mercedes-Benz liefert das erste eActros 300 Sattelzugfahrzeug in Deutschland aus

Logistik Schmitt, ein Familienunternehmen mit Sitz in Bietigheim, hat die Ehre, die erste Einheit des elektrischen eActros 300 Sattelzugmaschine entgegenzunehmen. Es handelt sich um eine Variante des eActros 300, die nur die Zugmaschine statt des kompletten Fahrgestells umfasst. Ansonsten verfügt sie über exakt dasselbe Antriebssystem mit drei Batteriepacks, jeweils mit 112 kWh Kapazität, die zusammen eine Reichweite von 220 Kilometern ermöglichen.

Beim Laden unterstützt der eActros 300 Spitzenleistungen von 160 kW. Dadurch ist es laut Hersteller möglich, den Ladezustand der Batterie von 20 auf 80 Prozent in gut einer Stunde zu erhöhen.

Es ist jedoch wichtig hervorzuheben, dass es sich zwar, wie gesagt, um die erste in Deutschland ausgelieferte Zugmaschine des eActros 300 handelt, nicht aber um die erste in Europa. Im Juni dieses Jahres hat Mercedes-Benz bereits eine weitere Vorserieneinheit an das niederländische Unternehmen Simon Loos übergeben, das im Lebensmittelsektor logistisch tätig ist. Nach der Auslieferung dieser beiden Einheiten plant der deutsche Hersteller, die Serienproduktion dieser Variante des eActros 300 noch vor Ende des laufenden Jahres aufzunehmen.

Elektrische Lkw wie der eActros 300 beginnen, sich einen Platz im Markt zu erobern

Logistik Schmitt plant, fünf weitere Einheiten des eActros 300 Sattelzugmaschine zusätzlich zu der bereits vorhandenen zu erhalten. Das Unternehmen beabsichtigt, sie für den Transport von Motoren von seinen Standorten in Germersheim zum Mercedes-Benz-Werk in Wörth zu nutzen, das 25 Kilometer entfernt liegt. In naher Zukunft wird auch das Motorenwerk des Unternehmens in Mannheim in die Route aufgenommen.

Bei der Übergabe dieser Einheit des eActros 300 Sattelzugmaschine hob Ronald Ott, Leiter des Lkw-Vertriebs bei Mercedes-Benz, hervor, dass Logistik Schmitt seit 2019 ein wichtiger Partner für die Erprobungen des eActros 300 gewesen sei. Vom ersten Prototyp der Sattelzugvariante dieses elektrischen Lkw an sei Logistik Schmitt durch intensive Tests, die bei der Produktentwicklung eine große Hilfe waren, entscheidend für uns gewesen. Es sei zudem eine Ehre, so fügte er hinzu, dass das Unternehmen nun beschlossen habe, mehrere Einheiten des eActros 300 Sattelzugmaschine dauerhaft in seine betriebliche Tätigkeit zu integrieren.