Mercedes-بنز C63 AMG و C63 AMG S؛ وصلت الآن

عاجلاً أم آجلاً كان لا بد أن يأتي وقت تقديم العضو الأحدث في عائلة AMG. وقد حان ذلك الوقت، إذ تستعرض الفئة C نسختها الأكثر رياضية، وهي نسخة ستُعرض في معرض باريس للسيارات.

نتحدث عن C63 AMG، الذي ينقسم لأول مرة إلى نسختين، وهما C63 AMG وC63 AMG S، على غرار طرازات أخرى مثل الفئة E وAMG GT.

وبهذا تجدد الفئة C ركيزتها سواء في نسخة السيدان أو الستيشن واغن، لتنافس بثقة السيارة BMW M3 التي أُطلقت حديثاً، والتي تعتمد مثل هذه C63 على الشحن الفائق لـ”إثارة الأجواء”.

وإذا ألقينا نظرة على مظهر C63 الجديدة، فيجب أن نلاحظ تصميمها الخارجي. تتبع الواجهة الأمامية الخطوط التي تقدمها أحدث السيارات السيدان من AMG، مثل الفئة E وCLS. وهذا يعني مصداً أمامياً بفتحات هواء كبيرة الحجم، تجعل، بالاقتران مع شبكة تبريد خاصة، مظهرها “مهيباً”.

تكشف الصور الخلفية عن مظهر رياضي للغاية، مع جنوط سبائك لافتة للنظر. كما يطل نظام العادم بأربعة مخارج مربعة تحيط بالموزع الخلفي، ما يجعل صورتها الخلفية أكثر قوة من النماذج “العادية”.

في الداخل، لا تبدو التغييرات بنفس البروز، وإن كان صحيحاً أن عدداً كبيراً من المكونات يتغير لتحسين الأداء في C63. ومن بينها المقاعد وعجلة القيادة، اللذان يعتمدان أشكالاً أكثر رياضية، وخاصة المقاعد، بكنتور مشكّل بعناية لضمان الراحة والثبات في أي ظرف. كما تحمل لوحة العدادات رسومات خاصة، بينما تساهم تفاصيل أخرى مثل عتبات الأبواب المضاءة بشعار AMG أو الإطارات من ألياف الكربون في خلق أجواء أكثر تميزاً.

أما على الصعيد الميكانيكي، فكما تقدمنا أعلاه، ستنقسم مجموعة C AMG إلى خيارين مختلفين، وهو أمر بات معتاداً لدى الشركة المصنعة الألمانية. الخيار الأقل قوة سيُسمى C63 AMG، وسيركب محركاً 4.0 V8 تيربو مزدوج بقوة 475 حصان و650 نيوتن متر. يتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.2 ثانية، ويصل إلى 250 كم/ساعة (سرعة محدودة إلكترونياً).

أما النسخة الثانية فستحمل الاسم التجاري C63 AMG S، وتضيف 35 حصاناً لتصل إلى 510 حصان و700 نيوتن متر، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.1 ثانية. كما تبلغ سرعتها القصوى 250 كم/ساعة. وستأتي كلتا النسختين مزودتين بناقل حركة أوتوماتيكي من 7 سرعات يُسمى AMG Speedshift، إلى جانب أنظمة أخرى موجهة للقيادة مثل المخمدات القابلة للتعديل AMG RIDE CONTROL.

في حالة AMG S تتوسع التجهيزات لتشمل فرامل من الكربون، إضافة إلى جنوط سبائك مقاس 19 بوصة وتصميم خاص. ومن العناصر الأخرى التي تكمل تجهيزات النسخة الأقوى التعليق المعاد ضبطه، والتفاضل الخلفي الإلكتروني، أو دعامات المحرك الديناميكية، التي تغير صلابتها بحسب متطلبات القيادة.

المصدر | Mercedes-بنز