Mitsubishi Eclipse Cross: متوفر الآن بمحرك ديزل

يضيف Mitsubishi Eclipse Cross إلى الفئة نسخة 220 DI-D بمحرك ديزل بقوة 148 حصانًا، مقرونة بناقل الحركة الأوتوماتيكي ودفع رباعي كامل.

بعد عام في السوق، تجاوز Mitsubishi Eclipse Cross، الذي انضم إلى Mitsubishi ASX وMitsubishi Outlander في فئة SUV لدى الشركة المصنعة اليابانية، حاجز 80.000 وحدة مباعة في العالم. ومن بينها، أكثر من 2.500 وحدة تخص السوق الإسبانية.

والآن، Mitsubishi قدمت بعض الجديد في فئة Eclipse Cross 2019. وأبرز هذه الإضافات عودة المحرك الديزل بقوة 148 حصانًا، الذي يُضاف بذلك إلى محرك 1.5 Turbo البنزين بقوة 163 حصانًا.

البنزين أم الديزل؟

على خلاف المحرك البنزين 150T، الذي يُعرض بالتشطيبات الأربعة، مع ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي ودفع أمامي 2WD أو رباعي 4WD، يُقترن Mitsubishi Eclipse Cross 220 DI-D حصريًا بناقل الحركة الأوتوماتيكي والدفع الرباعي 4×4. كما أنه، حاليًا، متوفر فقط بـتشطيب Kaiteki الأعلى.

وهذا يحد كثيرًا من خيارات اختيار المحرك الديزل، إذ إن سعر البداية لـ Eclipse Cross 220 DI-D 8AT Kaiteki 4WD، مع احتساب الخصم الحالي البالغ 7.200 يورو، يبدأ من 31.195 يورو. والفرق مع Eclipse Cross 150T بنفس التجهيزات والدفع هو 750 يورو زيادة في حالة الديزل.

المحرك هو تطوير لمحرك 2.2 المعروف للعلامة. يعلن عن قدرة 148 حصانًا عند 3.500 دورة في الدقيقة، مع عزم أقصى يبلغ 288 نيوتن متر عند 2.000 دورة في الدقيقة. أما ناقل الحركة فهو ثماني السرعات مع محول عزم، على عكس ناقل CVT الخاص بالبنزين 150T.

مقارنةً بالأخير، يخسر Eclipse Cross الديزل ثانيتين في التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة، ليستقر عند 11,7 ثانية، بينما تنتقل السرعة القصوى من 200 إلى 193 كم/ساعة. ينخفض متوسط الاستهلاك المعتمد من 7,7 لتر/100 كم لـ 150T الأوتوماتيكي بالدفع الرباعي إلى 6,9 لتر/100 كم لهذه النسخة.

تغييرات في كامل فئة Eclipse Cross

أما بقية فئة Eclipse Cross، فمن الجديد فيها إدراج نظام التحكم النشط في الانزلاق الجانبي AYC الذي كان مقتصرًا حتى الآن على النسخ الرباعية، ليصبح متاحًا أيضًا لنسخ 2WD. يتولى هذا النظام كبح العجلات الأمامية بشكل انتقائي لتحسين السلوك أثناء القيادة على الطرق المتعرجة.

كما تضيف فئة Mitsubishi Eclipse Cross 2019 لونًا جديدًا للهيكل أزرق sport، وجنوطًا من سبائك الألومنيوم بتصميم جديد في تشطيب Challenge، وأزرارًا بلمسة واحدة لنوافذ التشغيل الكهربائي ابتداءً من تشطيب Spirit.

مع خصم 7.200 يورو الذي يقدمه Mitsubishi على كامل الفئة، يمكنك الحصول على Eclipse Cross 150T Challenge بناقل حركة يدوي ودفع أمامي، يبدأ سعره الرسمي من 26.650 يورو، أي من 19.450 يورو، وهو سعر تنافسي للغاية. ويبرز بشكل خاص تشطيب Motion، الذي يصل مع محرك البنزين والخصم المطبق إلى 23.045 يورو. كما أن تشطيب Kaiteki الكامل، مع الاستفادة من الخصم، يصبح هو الآخر في المتناول، إذ ينتقل من 36.850 يورو إلى 30.445 يورو.