Mitsubishi Eclipse Cross：ディーゼルエンジン搭載モデルが登場

Mitsubishi Eclipse Crossに、148 CVのディーゼルエンジンを搭載した220 DI-Dバージョンがラインナップに加わりました。組み合わされるのは自動変速機と四輪駆動です。

市場投入から1年、Mitsubishi Eclipse Crossは、Mitsubishi ASXおよびMitsubishi Outlanderとともに、この日本のメーカーのSUVラインナップを構成しており、世界での累計販売台数は8万台を突破しました。そのうち2,500台以上がスペイン市場向けです。

さて、Mitsubishiは2019年型Eclipse Crossのラインナップにいくつかの新しい変更を加えました。最も注目すべきは、148 CVのディーゼルエンジンの導入§h21;で、これにより163 CVのガソリン1.5ターボに加えて選択できるようになりました。

4つの仕上げグレードすべてで、マニュアルまたはオートマチックのトランスミッションと2WDまたは4WDの駆動方式を組み合わせられる150Tガソリンエンジンとは異なり、Eclipse Cross 220 DI-Dは自動変速機と4×4駆動のみと組み合わされます。さらに、現時点では最上級仕上げグレードのKaitekiにのみ設定されています。

これにより、ディーゼルエンジンを選ぶ可能性は大きく制限されています。現在の7,200ユーロの割引を含めたEclipse Cross 220 DI-D 8AT Kaiteki 4WDの基本価格は31,195ユーロからで§h29;、同等の装備と駆動方式の場合、ディーゼルは150Tより750ユーロ高くなります。

エンジンは、同ブランドのおなじみの2.2リッターをアップデートしたものです。3,500 rpmで148 CVの出力、2,000 rpmで288 Nmの最大トルクを発揮するとされています。一方、トランスミッションはトルクコンバーター付きの8速で、ガソリン150TのCVTとは異なります。

後者と比べると、ディーゼル版のEclipse Crossは0から100 km/hまでの加速で2秒遅く、11.7秒となり、最高速度は200 km/hから193 km/hに下がります。公式発表の平均燃費は、四輪駆動のオートマチック150Tのガソリン7.7 l/100 kmから、このバージョンの6.9 l/100 kmへと低下しています。

Eclipse Cross全ラインナップの変更点

Eclipse Crossのその他のラインナップの新機能としては、これまで4×4バージョンにのみ搭載されていたAYC能動的ドリフト制御システムが、2WDバージョンにも導入されたことが挙げられます。このシステムは、前輪を選択的に制動してカーブの多い道路での走行性能を向上させます。

2019年型Eclipse Crossのラインナップには、新しいボディカラーのスポーツブルーも加わりました。さらに、Challengeグレードには新デザインのアロイホイールが採用され、Spiritグレードからは電動窓のワンタッチ操作スイッチが搭載されています。

7,200ユーロの割引を利用すれば、マニュアル変速機と前輪駆動のEclipse Cross 150T Challengeを、定価26,650ユーロから19,450ユーロで手に入れることができ、非常に競争力のある価格になります。特に注目すべきはMotionグレードで、ガソリンエンジンと割引を適用すると23,045ユーロになります。最も充実したKaitekiも、割引を活用すると手の届く価格になり、定価36,850ユーロから30,445ユーロになります。