NIO ES8: السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية تصل بأكثر من 600 حصان

السيارات الكهربائية تصل إلى سوقنا تدريجياً، وهي بلا شك بديل واضح للبنزين ولمحركات الاحتراق. ومن ناحية أخرى، كثر الحديث أيضاً عن مستقبل السيارات الرياضية في عالم تتقدم فيه الكهرباء، لكن الشركات المصنعة قد أزالت شكوكنا بالفعل. فهناك عدة طرازات كهربائية تُظهر أداءً مذهلاً، والآن تصل NIO، وهي شركة صينية أعلنت للتو عن ES8، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بالكامل.

أرادت NIO أن تُثبت للعالم أجمع أنها قادرة أيضاً على إنتاج سيارات كهربائية عالية الأداء دون الحاجة إلى إنفاق مبالغ كبيرة من المال. ومن ناحية أخرى، يسعى ES8 إلى أن يكون محافظاً، فرغم كونه طرازاً كهربائياً، فهو يتخلى عن تصميم جريء ومبالغ فيه لصالح تصميم أكثر تقليدية ووفاء لما نعرفه عن السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.

وهذا أمر نلمسه في تصميمه الخارجي، الذي يتميز بملامح نموذجية للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، لكن مع لمسة من الأناقة والحداثة. ومن ناحية أخرى، يتضمن عناصر عالية الجودة في تصنيعه، إذ إن معظم هيكل ES8 مصنوع من الألومنيوم. ومع ذلك، فإن أكثر ما يثير الإعجاب في مجموعته هو المحرك الذي يمنحها الحياة.

داخل NIO ES8 سنجد بطاريتين بقدرة 70 كيلوواط تمنحان هذه السيارة الصينية مدى قيادة تقارب 335 كيلومتراً، وهي رقم مثير للإعجاب. ومن ناحية أخرى، أطلقت الشركة نظاماً مبتكراً سيجعل تجربة القيادة مع ES8 أكثر متعة. ويتعلق الأمر بإمكانية استبدال البطاريات ببطارية أخرى مشحونة بالكامل في ثلاث دقائق فقط.

وسيكون ذلك ممكناً بفضل أكثر من 1000 محطة تخطط NIO لتركيبها في الصين. وبمجرد إنشاء هذه المحطات، سيكون استبدال بطارية ES8 أسرع وأكثر راحة من تعبئة البنزين في خزان سيارتنا. وفي الوقت نفسه، تقدم السيارة الكهربائية قدرة قصوى تبلغ 652 حصاناً وتسارعاً من 0 إلى 100 كم/س في 4,4 ثانية فقط.

ومن ناحية أخرى، تحضر التكنولوجيا بقوة في الجديد ES8 ويظهر ذلك من خلال المساعد الشخصي الذي تضمنه السيارة. اسمه NOMI، وهو ذكاء اصطناعي قادر على التفاعل مع السائق. كما يضم 23 مستشعراً مصممة لتنفيذ القيادة الذاتية.

بلا شك، يُقدَّم NIO ES8 كبديل جدير بالاعتبار مقارنةً بـ Tesla Model X، إذ يوفر بلا شك جميع المزايا التي تتضمنها السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأمريكية. وحتى الآن، لن يُطرح ES8 إلا في الصين، بسعر انطلاق قدره 448.000 يوان، أي ما يقارب 60.000 يورو بحسب سعر الصرف.