Nissan بدأ مشروعًا مشتركًا لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم

بدأت Nissan وشركة Sumitomo Corp. (وليس Sumimoto كما نُشر سابقًا) اتفاقًا لإعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية. وقد سُمّي البرنامج 4R، ومن المتوقع أن يلبّي احتياجات ما لا يقل عن 50,000 سيارة سنويًا بحلول عام 2020، في اليابان وحدها.

التزمت Nissan بطرح السيارات الكهربائية في السوق على نطاق واسع بحلول السنة المالية 2012. ومع إقبال المستهلكين أكثر فأكثر على السيارات منعدمة الانبعاثات، يُتوقع أن يرتفع الطلب على البطاريات المعاد استخدامها بالتزامن مع ارتفاع المعروض من بطاريات السيارات الكهربائية القابلة لإعادة الاستخدام. وحتى بعد انتهاء دورة حياة السيارة، فإن بطاريات أيونات الليثيوم عالية الأداء التي تستخدمها Nissan تحتفظ بنسبة تتراوح بين 70% و80% من سعتها المتبقية، ويمكن إعادة استخدامها وبيعها لعدة صناعات كحل لتخزين الطاقة.

الخطوات الرئيسية التي يقوم عليها هذا التعاون بين Nissan وSumitomo هي:

* إعادة الاستخدام: بدء استخدام البطاريات المعاد استخدامها بسعة تقارب 70%-80%.
* إعادة البيع: بيع البطاريات لتطبيقات متعددة.
* إعادة التصنيع: تفكيك حزمة البطاريات وإعادة تجميعها وتكييفها لتلبية متطلبات العميل.
* إعادة التدوير: تطبيق إعادة التدوير في نهاية دورة الحياة لاستعادة المواد الخام.

ونحن الذين ننتقد قصر مدى القيادة لبطاريات الليثيوم الحالية وتكلفتها، يمكننا أن نتوقع تحسن الوضع في المستقبل القريب. فهذه هي الخطوات الأولى نحو جعل السيارة الكهربائية أكثر جدوى للجميع.

المصدر | Nissan Comunicación

مزيد من المعلومات | Sumitomo Corporation