Nissan تقدم نظامها الهجين الخاص وسيارتها الكهربائية

حتى الآن، كان الحضور الوحيد لـNissan في مجال السيارات الهجينة يقتصر على Altima Hybrid في الولايات المتحدة، والتي كانت تستخدم نظام Hybrid Synergy Drive من Toyota الذي يوجد في Prius على سبيل المثال. وقد عملت مؤخرا على مشاريع جديدة لأنظمة هجينة وكهربائية من تصميمها الخاص، وقدمت الآن نموذجين أوليين يوضحان النتائج التي حققتها.

يتعلق الأمر بـالهجين، وهو نظام سيُطبّق على طراز بدفع خلفي، وسيارة Infiniti G (Nissan Skyline في اليابان) مرشحة قوية جدا لذلك. يستخدم نظاما هجينا متوازيا مع محرك كهربائي وقابضين يتيحان لكتلة البنزين والكتلة الكهربائية العمل في الوقت نفسه.

وأهم ما في الأمر أن البطاريات المستخدمة من نوع ليثيوم أيون، وهي أصغر وأكثر كفاءة، وتحل محل بطاريات نيكل هيدريد الفلزي القديمة. وقد أصبح تصنيعها ممكنا بفضل التحالف بين Nissan وNEC، والتي تُعرف باسم Automotive Energy Supply Corporation (AESC).

وفي الوقت نفسه، ستكون هذه البطاريات مصدر الطاقة للطراز المستقبلي الجديد الكامل الكهرباء لدى الشركة اليابانية، ولإظهار طريقة عملها تم تركيبها في Nissan Cube الذي خدم كنموذج أولي. وستطرح Nissan الكهربائية الجديدة في السوق اليابانية في عام 2010، وستتوسع عالميا في عام 2012. يتمتع المحرك الكهربائي بقدرة 80 كيلوواط، وتُخزن البطاريات أسفل أرضية المقصورة.

المصدر: Autoblog