Seat ليون فيردي: الليون يُشحن من الشبكة

تواصل مجموعة Volkswagen توسيع خبراتها في المجال البيئي، مع التركيز بشكل خاص على المركبات الهجينة القابلة للشحن، وهي تقنية أصبحت فولكس فاغن من بين الرواد فيها.

من السيارات الرياضية الأكثر أداءً إلى الأكثر عملية، تكتسب تقنية الهجين القابل للشحن حضوراً متزايداً في الخطط البيئية للشركة المصنّعة الألمانية. بدأت مع Porsche Panamera e-hybrid، ومرّت بـ Porsche 918، ثم وصلت إلى Audi A3 e-tron. والآن جاء دور Seat ليون فيردي.

تُقدَّم Seat ليون فيردي كنموذج أولي تم تطويره ضمن مشروع CENIT، ويهدف إلى تعزيز جدوى الدفع الكهربائي للتنقل الحضري. وبهذا، تعرض علينا Seat ليون هجينة تجمع بين محرك بنزين ومحرك كهربائي مقترنين معاً، لتنتج سيارة مدمجة فائقة الكفاءة دون التفريط في راحة السيارة التقليدية.

تزوّد هذه الـ ليون المميزة بمحرك 1.4 TSI المعروف بقوة 122 حصاناً مع محرك كهربائي بقوة 102 حصان، تنقل قوتهما إلى الأرض عبر ناقل حركة أوتوماتيكي DSG بست سرعات. وهي قادرة على قطع حتى 50 كم في الوضع الكهربائي البحت بفضل بطاريتها من أيونات الليثيوم بسعة 8,8 kWh. تعتمد استهلاكاً أقل من 1,5 لتر/100 كم، محققةً مدى إجمالياً يتجاوز 800 كم، وهي أرقام مماثلة لتلك التي تقدمها “شقيقتها” Audi A3 Sportback e-tron.

من أبرز ميزات ليون فيردي نظام إدارة الطاقة فيها، الذي يمكن التحكم فيه عبر الهاتف الذكي ويتيح الوصول إلى البيانات مثل الاستهلاك وحالة البطاريات وغيرها من معايير السيارة. كما أن Seat ليون فيردي قادرة على شحن بطارياتها في الوقت الأنسب لميزانية سائقها، وكذلك على إعادة الطاقة إلى الشبكة عند الحاجة. إنه بحق مجمع تقني متكامل.

المصدر | Seat

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكSEAT Leon68 نسخة · ابتداءً من 27,822 €