SEMA 2010: Vaughn Gittin Jr. RTR-X Mustang
JL Arboledas
8 November 2010
1 min. 
لنودّع SEMA بأحد أكثر النماذج إثارة وجذبًا للانتباه المعروضة في المعرض، وهو أحدث ابتكار لـ Vaughn Gittin، وهو مشروع سيجعلك حتمًا تقرأ المقال كاملًا بمجرد أن تراه على الصفحة الأولى.
كما ترى، نحن أمام هيكل Dynacorn مستنسخ من Mustang عام 1970، وهي قاعدة جذابة بما يكفي لأن يتعاون فريق RTR، مع بعض الأفكار التي قدمها فريق Need for Speed، لإنشاء سيارة فريدة مخصصة للانجراف.
ومن المؤكد أن ما لفت انتباهك، من بين أمور أخرى، هي الأجنحة الواسعة الضخمة، والجنوط المصنوعة من السبائك المطلية باللون الأخضر الليموني الصارخ مع مركز لامع، ونظام التعليق الخلفي “push-rod” المستقل، أو مقصورة داخلية تليق بمركبة كالتي تراها أمامك.
المصدر | autoblog
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات 
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء 
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو 6 comentarios
Deja un comentario
este blog es americano? es que el sema show este… que yo sepa por aqui poco importa y no paro de ver posts sobre él
@lotussprit, el blog no es americano pero creo que es bueno conocer la diversidad de alternativas, además de esa forma disfrutamos más del mundo del motor.
La verdad es que el blog, como bien dice Denns Albi no es americano, pero no por ello dejamos de hablar de eventos que allí se celebran y que tienen caracter mundial.
Por otro lado, también te gusta conocer nueva información sobre cualquier marca y que yo sepa prácticamente ninguna de ellas es española, por eso debemos dejar de informar???
me sorprende que haya más posts de esto que del salón de paris, sólo eso
Sólo intentamos cubrir la mayor parte de la información posible, y que haya más post del Sema que del Salón de París no se yo eh, porque la verdad que hicimos casi un post por marca. Pero bueno es un blog del motor cubrimos todo lo que está relacionado, con preferencia al producto pero esto también ayuda. Y bueno si ves la portada de hoy hay mezcla del Sema, noticias y demás.
De todas maneras gracias por comentar. Un saludo
la verdad, no es que haya más post de esto que del Salón de París, te explico por qué, en los post de París, como bien dice Diego, comentamos todas las marcas allí expuestas por lo que si los leíste seguro que sabrás que cada post perfectamente podía contener 3 o 4 coches en su interior.
La diferencia con los del SEMA es que hemos dedicado entradas a los vehículos que hemos creído más impresionantes o llamativos, cosa que ni mucho menos en el SEMA se han presentado 10 o 12 coches sino son menos las entradas…
De todas maneras, gracias por contestar aquí estamos tanto para lo bueno como para lo malo y todas las opiniones son bienvenidas