Prius Toyota السيارات الهجينة الفئة / الإصدارات Salón de Frankfurt
Toyota بريوس 2016: الجيل الرابع يصل

تم للتو تقديم الجيل الرابع من الهجين الشهير Toyota ، وقد استُلهم تصميمه المستقبلي بشكل كبير من Toyota ميراي، السيارة التي تعمل بخلية وقود الهيدروجين. وتتميز بتحسينات في الهيكل وكفاءة استهلاك الوقود، وتزيد سعة بطارية هيدريد النيكل-معدن، كما أن أبعادها أكبر. وبانتظار معرفة بعض التفاصيل المتعلقة بمحركها وأدائها ومدى قيادتها، تم بالفعل تصنيف Toyota بريوس 2016 كسيارة جديدة كليًا.
بدءًا من تصميمها الخارجي، يغيّر تجديد الطراز صورته بالكامل. يتميز التصميم بتأثر كبير بـ Toyota ميراي، لا سيما في شكل الهيكل حيث ينتهي الخط الجانبي الخلفي بجناح مدمج يقسم الزجاج الخلفي. في الواجهة الأمامية، المجموعات البصرية ذات تصميم جديد، والشعار موضوع في الأسفل، والشبكة الأمامية أصغر، وتضم على كل جانب أضواء نهارية من نوع LED. ومن الجانب تظهر صورة واضحة المعالم تبرزها خطوط الهيكل في الجزء السفلي من الأبواب والخط العلوي الذي ينطلق من الأبواب الخلفية. أما المؤخرة فتضم جناحًا مدمجًا ومصابيح أمامية عمودية وموزعًا خلفيًا للهواء.

يتميز داخل Toyota بريوس 2016 بتصميم بسيط، مع وحدة وسطى معاد تصميمها ومكسوة باللون الأسود اللامع، حيث تكون شاشة نظام الترفيه والمعلومات مدمجة فيها، ولوحة العدادات ما زالت في الجزء العلوي من لوحة القيادة، وذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي موضوع بشكل عمودي، ومصحوب بفرملة وقوف كهربائية. كما يضم منطقة شحن لاسلكي بالحث للهواتف المحمولة موضوعة أسفل ذراع ناقل الحركة.
من جهة أخرى، فإن بريوس الجديدة مصنوعة باستخدام Toyota New Global Architecture، وهي منصة جلبت سلسلة من التحسينات مقارنة بالطراز السابق. فأصبح الهيكل أصلب بنسبة 60%، بينما انخفض مركز الثقل، مما ساعد على تحسين الراحة والثبات، وأتاح وضع نظام الدفع في موضع أدنى. ورغم أن Toyota لم تكشف عن الكثير من البيانات المتعلقة بمحركها، فإنها تؤكد أن كفاءة استهلاك الوقود تحسنت بنسبة 10%، وأن الكفاءة الحرارية ازدادت بأكثر من 40%. وأصبحت بعض قطع ومكونات النظام الهجين أصغر حجمًا، وكذلك بطارية هيدريد النيكل-معدن، وهي بطارية أصغر ومطورة حديثًا تؤكد الشركة أنها أكثر متانة وذات أداء شحن أعلى.

لقد ازدادت أبعاد Toyota بريوس 2016، إذ أصبحت أطول بمقدار 60 ملم، وأعرض بمقدار 15 ملم، وأخفض بمقدار 20 ملم من الطراز السابق، كما أصبحت أكثر رحابة في المقصورة وصندوق الأمتعة. وتتميز بنظام تعليق أمامي جديد ونظام تعليق خلفي ذي ذراعين متقاطعين، أما في مجال السلامة فتضم مساعدات مثل نظام التنبيه عند الانحراف غير المقصود عن المسار، ونظام ما قبل الاصطدام، والتحكم الديناميكي في سرعة مانع الانزلاق بالرادار، والأضواء العالية التلقائية، ومساعد حصري للإشارات المرورية الأوروبية.
المصدر | Toyota
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات