Toyota هيلوكس ليجند بلاك، تحديث جذري لأعلى فئات البيك أب الياباني

البيك أب في أوج الرواج، وقد أطلقت Toyota العنان لكل طاقتها في أوروبا مع الإعلان في سبتمبر من العام الماضي عن هيلوكس ليجند، نسخة جديدة على أعلى مستوى من البيك أب الشهير في السوق الأوروبية، وتهدف إلى تقريبها من صورة بيك أب آخر من طرازاتها المشهورة، تاكوما، وإن كانت هذه الأخيرة موجهة للسوق الأمريكية.

يمكن اعتبار Toyota هيلوكس ليجند شبه نسخة مستقلة عن باقي مجموعة هيلوكس، إذ تقترح نموذجاً مرجعياً بتصميم مختلف يولي اهتماماً خاصاً بالتجهيزات القياسية التي سنجدها فيه. وانطلاقاً من هذا الأساس، ستطرح Toyota أيضاً في السوق الإسبانية درجة إضافية فوق هذا الطراز، وهي هيلوكس ليجند بلاك، والتي ستتضمن، كما تتخيلون، عناصر جمالية حصرية لهذه النسخة.

في Toyota هيلوكس ليجند بلاك نجد ما زال الشبك الأمامي السداسي الجديد الذي يلغي الكروم عن إطاراته ليصبح بلون رمادي، بينما تصبح الشبكة الداخلية ذات لون أسود. وهذا اللون نجده أيضاً في حواف مصابيح الضباب، وهي جزء من التصميم الحصري لهذه النسخة، وفي مقابض جميع الأبواب والباب الخلفي، وأغطية المرايا الجانبية، والغطاء الداخلي للمجموعة الضوئية الأمامية، والحماية السفلية للمصدّات، وحتى المصد الخلفي نفسه. وأخيراً، تُعرض عجلات مقاس 18 بوصة مطلية بلونين.

في داخل Toyota هيلوكس ليجند بلاك تم نقل فكرة الواجهة الداخلية، إذ تجمع بين إدخالات كروم وأخرى بلون رمادي أو أسود لامع، ونجدها في عناصر مثل ألواح الأبواب ولوحة القيادة وعجلة القيادة وغطاء ذراع تغيير السرعة وذراع التغيير نفسه، ووحدة الوسط، وغطاء أزرار المكيف، وحتى الإطار المحيط بمؤشرات لوحة العدادات. وتجدر الإشارة إلى أن لوحة العدادات نفسها تضم شاشة TFT تعرض، عند تشغيل المحرك، رسوماً متحركة حصرية.

بما أن التغييرات في Toyota هيلوكس ليجند بلاك تركز على الجانب الجمالي، فإن ميكانيكاها تبقى كما هي، ولذلك سنجد تحت غطاء المحرك محرك ديزل 2.400 سم³ D-4D يوفر قوة قدرها 150 حصان (CV) وعزم دوران قدره 400 نيوتن متر، ومقترناً حصراً بناقل حركة أوتوماتيكي Super ECT بست سرعات يتضمن نظام Start/Stop. وبهذا التكوين تعلن Toyota هيلوكس ليجند بلاك عن استهلاك مشترك قدره 7.8 لتر/100 كم وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بقيمة 204 غرام/كم.