Volkswagen باسات GTE، جاهزة للوصول إلى إسبانيا خلال بضعة أشهر

الجيل الجديد من باسات، الذي تم طرحه منذ حوالي عام في بلادنا، هو الأكثر تقدماً والأكثر جاذبية في السلسلة.

ولتعزيز الصورة التكنولوجية، Volkswagen أعدّت نسخة هجينة قابلة للشحن لأول مرة في هذا الطراز، تحمل اسم باسات GTE، بتقنية مشابهة لتلك التي شاهدناها في غولف GTE.

يتميز باسات GTE بعدد من العناصر التي تميزه عن أشقائه في الفئة، سواء من الناحية الجمالية أو من ناحية التجهيزات، إذ يتمتع بتجهيزات أكثر شمولاً. يعرض باسات GTE صورة أكثر تكنولوجية بفضل الصدام الأمامي ذي التصميم الخاص، مع جزء سفلي رياضي للغاية وفتحات تهوية على طراز غولف GTE.

ولا تغيب أيضاً جنوط السبائك مقاس 17 بوصة ذات التصميم الخاص، إضافة إلى تفاصيل متعددة باللون الأزرق -وهو اللون الذي تميّز به Volkswagen نسخها المزودة بمكونات التنقل الكهربائي- في المصابيح الأمامية والشبك والشعارات.

في المقصورة، الكسوة الداخلية القياسية مخصصة لهذه السيارة أيضاً، كما توجد تفاصيل أخرى مثل لوحة العدادات، مع مؤشرات خاصة بشحن البطارية ومستوى الكفاءة لدينا. وتماشياً مع التصميم الخارجي، لا تغيب الخياطة باللون الأزرق، وكذلك عناصر الإضاءة المختلفة بنفس الدرجة اللونية.

ميكانيكياً، يزود فولكسفاغن باسات GTE بمحرك بنزين 1.4 TSI بقوة 156 حصان، يقترن بمحرك كهربائي بقوة 115 حصان. ورغم أنهما يستطيعان العمل بشكل منفرد، تؤكد Volkswagen أنه عند العمل معاً، تصل القدرة الإجمالية للنظام إلى 218 حصان وعزم دوران 400 نيوتن متر، مما يتيح له التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 7.4 ثانية، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 225 كم/س.

في الوضع الكهربائي الصرف، يستطيع باسات GTE قطع مسافة تصل إلى 50 كم، بسرعة قصوى تبلغ 130 كم/س. وفي المجمل، يتيح النظام مدى قيادة يصل إلى 1100 كم، مع متوسط استهلاك 1.6 لتر لكل 100 كم.
من بين التجهيزات القياسية لهذه النسخة تبرز عناصر مثل المصابيح الأمامية Full LED ونظام Front Assist أو لوحة العدادات الرقمية بالكامل “Digital Cockpit”.

المصدر | Volkswagen

المواصفات الفنية لهذه السيارة

عائليةVolkswagen Passat12 نسخة · ابتداءً من 41,085 €