Volkswagen سكيروكو GTS، ابن عمومة غولف GTI

Volkswagen أعلنت عن وصول نسخة جديدة ضمن فئة سكيروكو، الكوبيه المدمج المبني على غولف.

يتعلق الأمر بسكيروكو GTS، التي تُعد الخيار الأكثر رياضية وأداءً في الفئة، ولا يعلوها سوى سكيروكو R الجبار. وتُقدَّم كبديل مثير للاهتمام لكل من يجد غولف GTI “غير جذاب” بما يكفي.

تجدر الإشارة إلى أنه قبل إعادة التصميم التي خضع لها الطراز قبل بضعة أشهر، كانت توجد بالفعل نسخة GTS من سكيروكو بنهج مماثل. وكانت في تلك الحالة نسخة بإضافات جمالية أقل تطورًا، تركب محرك 2.0 TSI بقوة 210 أحصنة (وكانت توجد أيضًا نسخة بمحرك 1.4 TSI بقوة 160 حصانًا). وفي هذه المناسبة، تغيّر سكيروكو GTS المعادلة، فيظهر بـ”عضلات أكثر“.

من الناحية الجمالية، تضم GTS الجديدة خطوطًا على الهيكل، التي تتكامل مع عجلات ذات تصميم حصري، وملاقط الفرامل باللون الأحمر، وأغطية المرايا الجانبية باللون الأسود اللامع، مما يضفي عليها اللمسة الرياضية المناسبة.

في الداخل، تركب GTS مقاعد رياضية بتنجيد حصري، وإطارات زخرفية باللون الأسود اللامع، ومقود رياضي، ودواسات من الألمنيوم، ومقبض ناقل الحركة على شكل كرة غولف، ونظام الوسائط المتعددة Composition Colour. ويمكن إضافة، من بين خيارات أخرى، مصابيح أمامية زينون، وسقف بانورامي، أو تنجيد من الجلد.

وفي الجانب الميكانيكي تحديدًا تسجّل سكيروكو GTS المجددة نقطة لصالحها، إذ ترتفع قوتها بشكل طفيف مقارنة بالنسخة السابقة. وقد تحقق ذلك بفضل اعتماد محرك غولف GTI VII، أي 2.0 TSI بقوة 220 حصانًا. ويمكن اقترانه بناقل حركة يدوي بست سرعات، أو بناقل DSG بست نسب أيضًا. والأداء لافت للغاية، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 6.5 ثوانٍ وسرعة قصوى تبلغ 244 كم/س (246 كم/س مع ناقل الحركة اليدوي).

المصدر | Volkswagen