Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
El fabricante chino ha dado a conocer interesantes novedades sobre los progresos alcanzados por la compañía desde el lanzamiento al mercado del SU7 en China.
El MG ZS está logrando un volumen de ventas considerable en Europa y el fabricante chino ya prepara una nueva generación de este SUV compacto para mantener su competitividad en el mercado.
Fabricantes europeos como Renault o algunas de las marcas de Stellantis están comenzando a demandar celdas LFP para sus modelos eléctricos más accesibles.
Tras el lanzamiento este mismo año del Macan eléctrico, llegará también posteriormente la cuarta generación del Cayenne, que no solo contará en esta ocasión con versiones eléctricas.
Por lo general, emplear trucos que se distribuyen viralmente por WhatsApp o por las redes sociales no suele ser una buena idea. Y en este caso tampoco lo es.
Los últimos movimientos de las compañías involucradas en el negocio del transporte autónomo de pasajeros, sugieren que algo está cambiando en este sector.
El Renault Twingo está en desarrollo y pasará a ser producido en la planta eslovaca de Novo Mesto, donde se está fabricando el Clio y estará listo para 2026.
El fabricante norteamericano promete revolucionar el transporte de pasajeros con un vehículo totalmente autónomo diseñado específicamente para este cometido.
La respuesta de la mayoría de los fabricante chinos a los aranceles especiales impuestos por la Unión Europea a los vehículos importados desde China está siendo comenzar a planificar el inicio de la producción en territorio europeo.
Los resultados obtenidos por la compañía durante el segundo trimestre del año ayudarán a calmar los ánimos de los inversores, pero Tesla ya avisa de que vienen tiempos difíciles.
