Salón del Automóvil de Pekín 2026: revolución tecnológica de alto voltaje

Ha quedado claro, mientras el resto del mundo aún debate sobre los plazos de la transición energética, las marcas chinas han tomado Pekín para demostrar que el futuro automovilístico ya no se escribe solo en alemán o japonés.

Grupo Chery

Desproporcionado en tamaño, el stand del grupo Chery fue uno de los más llamativos del salón. La compañía celebró un hito histórico: la superación de un millón de unidades exportadas globalmente en un tiempo récord, impulsada por sus marcas Omoda y Jaecoo.

La presentación oficial del Omoda 4 fue uno de los eventos más destacados, mientras que el Omoda 9 se posiciona como el buque insignia de lujo accesible, con un sistema híbrido enchufable (PHEV) que promete una autonomía combinada de 1.400 km. Por su parte el Jaecoo 8, un SUV con aspiraciones todoterreno ha destacado por su sistema All-Road Drive Intelligent System.

BYD Denza

Las novedades de BYD en Salón del Automóvil de Pekín incluyen el superdeportivo Denza Z, BYD Seal 08 y Sealion 08. Presentado en su versión descapotable de producción, con techo de lona retráctil, el Denza Z es una obra de diseño de Wolfgang Egger.

El chasis incorpora el sistema inteligente de control electromagnético DiSus-M, diseñado para soportar sus más de 1.000 CV de potencia y ​​una aceleración de 0 a 100 km/h por debajo de los dos segundos Cuenta con Blade Battery de segunda generación y la carga rápida Flash Charging.

Los modelos de la serie Ocean de BYD Seal 08 y el Sealion 08 se sitúan como una nueva propuesta de coches de vocación familiar.

El SUV Sealion 08 mide 5,11m de largo, 1,99m de ancho y 1,80m de alto, con una distancia entre ejes de 3.003 mm. Incluye batería Blade Battery de segunda generación, con carga rápida Flash Charging que permite una carga en 5 minutos del 10 al 70% del nivel y en 9 minutos del 10 al 97%, y la suspensión neumática de doble cámara Disus-A.

Geely

El ecosistema de Geely demostró su capacidad para cubrir todos los nichos de mercado. La marca matriz, Geely Auto, presentó su nueva arquitectura Galaxy, enfocada en vehículos eléctricos e híbridos de alta gama con baterías de carga ultrarrápida. Los modelos Geely E5 y Starray EM-i, ya son una realidad en nuestro país, con autonomías eléctricas interesantes y precios altamente competitivos.

Zeekr, la marca de lujo eléctrica, ha sido la estrella tecnológica con el lanzamiento del Zeekr 001 FR «2026 Edition», capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos. Además, el nuevo Zeekr Mix, un monovolumen revolucionario con puertas correderas enfrentadas y un interior configurable como un salón, redefine el concepto de espacio urbano.

Lynk & Co presentó el Lynk & Co 08 EM-P, un SUV que utiliza la plataforma CMA Evo, optimizada para una conducción semiautónoma de Nivel 3 en autopistas, lista para ser desplegada en el mercado europeo este mismo año.

Xpeng

Xpeng volvió a dar una lección con el G6 Ultra, que incorpora la navegación guiada por IA sin necesidad de mapas de alta definición, funcionando incluso en áreas rurales remotas. Su sistema de estacionamiento totalmente autónomo (donde el coche busca plaza y se aparca sin conductor a bordo) es ya una realidad comercial en China.

Leap Motor

Leapmotor, respaldada por la infraestructura logística global de Stellantis, ha mantenido un fuerte crecimiento en los últimos años. En 2025, la empresa entregó alrededor de 600.000 vehículos en todo el mundo y alcanzó la rentabilidad anual por primera vez. En el primer trimestre de 2026, las entregas globales superaron las 110.000 unidades, con exportaciones al extranjero que superaron las 40.000 unidades.

Entre sus novedades, destacó la presentación del nuevo B05 Ultra, un interesante compacto eléctrico que llegará al mercado español en configuración convencional, no deportiva, B05 c-hatchback, su primer compacto eléctrico, lo que supone un nuevo hito y refuerza su gama de vehículos eléctricos en Europa.

Como variante de gama alta de la línea B05, la variante Ultra se posiciona como un modelo de altas prestaciones. Cuenta con sistema de conducción asistida con navegación urbana avanzada, mejoras específicas en el diseño exterior con elementos aerodinámicos exclusivos, procesador doble chipset insignia Qualcomm, etc. Promete un comportamiento muy deportivo y anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en unos 5 segundos.

Los pedidos del Leapmotor B05 se han abierto ya en algunos mercados europeos, con precios a partir de 26.900 €, si bien no han sido aún definidos para el mercado español.

En el Salón del Automóvil de Pekín, Leapmotor también presentó una gama completa en su stand, que incluye el B03X, las series B y C, y los modelos insignia D19 y D99. Con una oferta que abarca sedanes, SUV y monovolúmenes con sistemas de propulsión tanto totalmente eléctricos como de autonomía extendida.

Destaca la implantación en la marca de la arquitectura de 800V para algunos modelos, permitiendo recuperar 200 km de autonomía en tan solo 5 minutos de carga. La marca ha dejado de ser una startup para convertirse en un jugador global que busca democratizar la tecnología premium.

GWM

Great Wall Motor (GWM), bajo su marca Ora, la primera que llegará a España, presentó el GWM Ora 5 Hybrid Edition, equipado con el sistema híbrido inteligente de última generación, basado en una lógica colaborativa similar a la de las redes neuronales y dotado de una arquitectura de transmisión directa de dos velocidades. Permite una conmutación entre «tres fuentes de energía y seis modos de conducción».

En condiciones de tráfico denso y en los desplazamientos diarios, anuncia un consumo 4,5 l/100 km. El sistema ofrece una potencia de 166 kW, acelera de 0 a 50 km/h en 3,2 segundos y de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos.

Su arquitectura híbrida inteligente se compone de un motor de gasolina 1.5 turbo, un motor eléctrico y un paquete de baterías de alta potencia. Está prevista su comercialización a partir del próximo mes de junio.

Smart

En Pekín debutó el Concept smart #2, reinvención del fortwo, el modelo más pequeño de la marca, que crece en 10 cm respecto al modelo original. De momento en versión concept, muy similar al conocido como Smart Fortwo, está prevista su llegada al mercado español en 2027 en configuración exclusivamente eléctrica.

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