Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
La demostración no llevó más de media hora, que es el tiempo que fue necesario para completar la recarga del camión eléctrico de MAN
Con el fin de adaptarse a las condiciones actuales del mercado, el nuevo plan estratégico de Nissan pasa por dar un nuevo impulso a la electrificación de su gama de vehículos de cara al futuro más cercano
Parece que Nissan lleva bastante tiempo preparando el anuncio sobre su futura gama, ya solo nos queda esperar y ver si cumple con los lanzamientos programados para 2026
En Europa estamos buscando un coche eléctrico económico, que pueda ser práctico y que cueste poco dinero. No es algo sencillo encontrar algo así, pero ya sabemos que el mercado chino es distinto y hay modelos que los europeos no vamos a encontrar nunca. El Changan Lumin es un coche eléctrico de pequeño tamaño que […]
Volvo rompe el mercado de los mini SUV eléctricos con el EX30, que destaca por su diseño, una gran calidad de acabado, mucho equipamiento, versiones con mucha potencia y un precio que, por el momento, no tiene competencia en la categoría.
Este nuevo SUV compacto de Audi con sistema de propulsión eléctrico se situará un escalón por debajo del Q4 e-tron y debería llegar al mercado hacia el año 2027
El precio de este SUV de lujo extremo de Mercedes-Maybach supera incluso los 250 mil euros si se añaden algunos de los paquetes opcionales que se ofrecen
Este modelo eléctrico de la marca china que ha firmado un acuerdo con Stellantis para su comercialización en Europa, podría fabricarse en Polonia.
La carga inalámbrica será la solución a un problema que surgirá cuando la conducción autónoma total sea una realidad. Si es que realmente llega ese día en un futuro más o menos cercano
La firma española sigue manteniendo su intención de convertirse en un fabricante exclusivo de vehículos eléctricos hacia el año 2030, tal y como ya había manifestado anterioremente
