Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Más rápidas, mucho más capaces y también más cómodas para todos los usuario de vehículos eléctricos que prefieren realizar un intercambio de la batería en vez de recargarla. Así son las nuevas estaciones de NIO.
Comprar un vehículo eléctrico, no excesivamente pequeño y con autonomía más que aceptable por menos de 25 mil euros, comienza a no ser un sueño con el lanzamiento al mercado de modelos como el nuevo Grande Panda.
Audi renueva su Gran Turismo eléctrico con importantes mejoras en potencia, autonomía y chasis, y añade una inédita versión RS e-tron GT performance que, con 925 CV, se convierte en el Audi de serie más potente.
Tanto Honda como Mitsubishi participarán en esta nueva iniciativa de forma igualitaria, con un 50 por ciento cada una.
Audi mantendrá, por tanto, la estrategia comercial que ha seguido con sus otros dos SUVs eléctricos: el Q4 e-tron y el Q8 e-tron
Con 4.7 metros de largo el Smart #5 será el modelo de mayores dimensiones que podremos encontrar en el catálogo de vehículos del fabricante.
Desde NIO aseguran que el inminente incremento en los aranceles a los vehículos importados en Europa desde China no afectará a la lista de precios ya anunciada.
El empleo de estas plataformas de un tercero permitirá a Jaguar Land Rover ampliar su gama de modelos electrificados de forma mucho más rápida para dar respuesta así a la demanda de sus clientes.
El nuevo Jeep Renegade Eléctrico será el modelo de su catálogo con este sistema de propulsión más accesible en el mercado Norteamericano.
El ID.2 llegará al mercado en 2026 por debajo de la barrera de los 25 mil euros en su versión más básica, lo que se espera que lo convierta en un auténtico éxito de ventas.
Nuevo Lexus ES: el lujo crece y se hace eléctrico 
Primer contacto del Dacia Sandero Hybrid 155: potencia y eficiencia desde 19.890 euros 
Al volante del Leapmotor B03X, un urbano eléctrico económico