Volkswagen ha «tuneado» su nueva berlina eléctrica, el ID.7, para convertirla en este VW ID.X Performance, con dos motores eléctricos que alcanzan una potencia de 558 CV y retoques en al carrocería y en las suspensiones.
Estas baterías, que utilizan la tecnología LFP, son capaces de recuperar el 80% de la carga en un tiempo entre 10 y 15 minutos y ofrecen una buena autonomía.
La división británica de la marca japonesa está desarrollando una variante del popular pick-up y ha presentado el primer prototipo de los 10 previstos.
Un vehículo todocamino que se convierte en «pick-up» si es necesario es un vehículo que quizá no sea muy común, aunque este prototipo resulta interesante.
La marca bávara ha sometido a una flota de BMW iX5 a las pruebas más duras. ¡Este es el resultado!
Este modelo conceptual ofrece una imagen de lo que podría llegar a ser una versión más prestacional del ID.7, un modelo que acaba de llegar al mercado.
Una nueva marca china se posiciona en Europa para hacerse un hueco en distintos mercados, con coches eléctricos con un potencial bastante atractivo.
Con nada menos que 675 kW (918 CV) de potencia y 985 Nm de par, el nuevo Gran Turismo totalmente eléctrico de Lotus es capaz de hacer el 0 a 100 en sólo 2,78 segundos
El popular compacto de la marca alemana abandonará el motor de combustión en 2027 y seguirá siendo un modelo de referencia en el catálogo de Volkswagen.
El SUV compacto totalmente eléctrico de Volskwagen, el ID.4 recibe mejoras importantes para el año 2024 donde se mejora su autonomía, potencia y tecnología
Primer contacto del Dacia Sandero Hybrid 155: potencia y eficiencia desde 19.890 euros 
Al volante del Leapmotor B03X, un urbano eléctrico económico 
El Leapmotor B05 marca un buen ritmo de crecimiento en España