Tercera parte de la prueba del Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 CV AUT 4WD, en este apartado valoramos el equipamiento, precios y cerramos con nuestra valoración sobre el modelo y la comparativa con el Volkswagen Tiguan que hemos probado.
Primeras imágenes del Maserati Quattroporte 2013.
La actualización afecta al frontal, las llantas y elementos del interior como la consola central o la introducción del Seat Portable System.
Segunda parte de la prueba del Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 CV AUT 4WD, en esta segunda parte hablamos del diseño, acabados y espacio interior del CX-5 diesel que hemos probado.
El interior tiene nuevas tonalidades, materiales y botones reposicionados. También se añaden dos pinturas metalizadas para la carrocería.
Al volante del Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 CV con cambio automático de seis relaciones y tracción integral. Esta versión diesel la ponemos a prueba y te contamos todo sobre el motor, prestaciones y consumo.
Tercera parte de la prueba del Volkswagen Tiguan equipado con el motor diesel 2.0 TDI de 140 CV DSG y con tracción integral 4Motion. En esta parte de la prueba analizamos el equipamiento de serie, niveles de acabado, precios y valoración del modelo.
Segunda parte de la prueba del Volkswagen Tiguan 2.0 TDI de 140 CV con tracción integral y cambio automático DSG. En esta segunda parte tratamos el diseño exterior, diseño interior, espacio, maletero y calidad de los acabados.
Smart lanza el Fortwo grey matt collection, una nueva versión que sólo estará disponible en Internet. Cuenta con el motor gasolina de tres cilindros y un aspecto exterior más deportivo con un equipamiento interior bastante completo.
Al volante del Volkswagen Tiguan 2.0 TDI de 140 CV DSG y con tracción integral 4 Motion. En la primera parte de la prueba, hablamos del motor, prestaciones, comportamiento, consumo y capacidades off-road.
Nuevo Lexus ES: el lujo crece y se hace eléctrico 
Primer contacto del Dacia Sandero Hybrid 155: potencia y eficiencia desde 19.890 euros 
Al volante del Leapmotor B03X, un urbano eléctrico económico