El ministro Soria ha comentado que muy posiblemente el Plan PIVE 3, la tercera parte del plan de incentivos a la compra de vehículos, ta vez no llegue a fin de año. Las cifras de matriculaciones así lo confirman, habiéndose registrado un aumento del 7,4% de matriculaciones en la primera quincena de agosto, con respecto al 2012.
Wiesmann, pequeña compañía carrocera que usaba cajas y motores de BMW para sus vehículos, ha pedido la bancarrota en un juzgado alemán. Wiesmann no alcanzó a festejar sus 25 años de vida, cuando acababa de presentar un modelo conmemorativo en el Salón de Ginebra, a principios de año.
De acuerdo a algunos rumores, Ford se pondrá al próximo Ford Mustang bajo una dieta estricta, haciéndolo más liviano pero también más pequeño que el actual. La compañía americana espera poder reducir el peso total en más de 200 kilos, reduciendo sus medidas en 38 centímetros de largo y unos 17 centímetros de ancho.
El BMW Z2 está siendo lentamente aceptado como uno de los nuevos modelos que utilizarán la nueva plataforma UKL1, proveniente de Mini. Pero hay un gran problema para el Z2 y para otros modelos: la tracción delantera que se impondría para la mayoría de los vehículos de la gama de acceso a BMW.
Nissan ha puesto al día su configurador web del Nissan Juke, con nuevas opciones, tanto de configuración como de nuevos colores y acabados interiores. El nuevo configurador mostrará el modelo final, junto a un código personal que puede ser entregado al concesionario si se quiere adquirir el vehículo.
Audi ha decidido comenzar desde cero y rechazar un rediseño del Audi Q7 que hubiera resultado ser «brutal y ostentoso». Para ello tendrá que invertir otros 260 millones para lograr que el Q7 no pierda sus líneas sobrias y su imagen actual. Para su lanzamiento,el modelo se retrasará un poco más, de la fecha original de 2015.
Gordon Murray nos trae novedades con respecto al futuro de sus creaciones, los urbanos T.25 y T.27, además del proceso de fabricación iStream, de su propia creación. Parece que ya ha logrado interesar a varias compañías, sus vehículos urbanos conceptuales al fin serán fabricados en serie.
Para cumplir la normativa medioambiental Euro VI, que entrará en vigor en el mes de septiembre de 2014, las marcas necesitan ir desarrollando nuevos propulsores que reduzcan las emisiones de óxidos de nitrógenos. Por ello desde Citroën nos traen hoy el motor Blue HDI que será estrenado en el nuevo Grand C4 Picasso.
Será una nueva fase en la estrategia de la marca para diferenciar más sus productos. Esta gama, que se estrenará con un modelo inspirado en el Lacoste Concept, englobará los productos más económicos y sencillos. Contarán con menos motores y acabados, aunque sí conservarán elementos opcionales en su equipamiento.
Algunos analistas y CEO de compañías, analizan la situación del mercado y la mayoría predicen que el mercado en Europa no se levantará hasta dentro de unos años, algunos arriesgan hasta más allá del año 2020. Mientras tanto, otros ya creen que la desmotorización del público europeo es cada vez más acusada y otro de los factores de la crisis.
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