Ford España inicia un nuevo capítulo en su historia, con la producción del nuevo Ford Kuga, que será exportado a 75 países de todo el mundo. La nueva generación del modelo se producirá íntegramente en la planta valenciana de Almussafes, que ha ecibido una fuerte inversión para incrementar la producción de los modelos que produce.
Una marca de subastas sueca ha puesto en subasta los últimos Saab producidos antes de la bancarrota, como el último 95 o el 95 Sport Combis, así como otros tantos más.
El Seat Ibiza detendrá la producción de sus modelos en España por 6 días del mes de diciembre. El objetivo que busca Seat es igualar las unidades producidas con la demanda de sus modelos en el mercado.
El fabricante británico Ascari se encuentra a punto de ser vendida la marca y sus derechos intelectuales a una marca china. Como curiosidad, Ascari ha vendido solamente 15 coches en 16 años.
Saldrá a la venta en 2015 primero en EEUU y después en otros mercados. Se moverá usando el mismo sistema híbrido del nuevo GS.
Lotus ha interpuesto una demanda contra Danny Bahar por gastos sin control de los fondos privados de la compañía, esta vez para alimentar sus ostentosos gastos de viajes en jets privados, chóferes, helicópteros y relojes de lujo.
Volkswagen ha decidido discontinuar al Eos cuando finalice su actual vida comercial, gracias a los nuevos Beetle Cabrío y a la existencia del Golf Cabrío. Asimismo, el conceptual Bluesport no alcanzará a salir al mercado, ya que se he reducido demasiado la demanda de cabríos en Europa.
Las primeras estimaciones de ventas de vehículos en el mes de noviembre en España, al día 26, son de que la caída acumulada con respecto al año pasado sería del 30%. Todavía restan dos días para intentar una recuperación a costillas de las promociones de las marcas y del Plan Pive.
EuroNCAP ha publicado los resultados de las últimas pruebas de seguridad. Un total de 15 modelos han sido evaluados, todos con cinco estrellas a excepción del Dacia Lodgy con sólo tres. Destaca los malos resultados del Lodgy sobre todo en cuanto a protección infantil ya que estamos ante un modelo familiar.
Su alto volumen de ventas les impide cumplirlo y proponen que suba a 105 gramos de CO2 de media para 2020. Las respuestas están divididas.
El Leapmotor B05 marca un buen ritmo de crecimiento en España 
GWM arranca en España con una gama multienergía y precios interesantes 
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