Un SUV, también llamado todocamino o todoterreno ligero, es el segmento de moda en cuanto a automóviles se refiere. Del inglés Sport Utilitary Vehicle se refiere a un vehículo deportivo diseñado con un chasis monocasco y que tiene una altura al suelo algo más elevada que un turismo tradicional pero con las mismas características, generalmente de tracción delantera, que encuentra su comodidad en el asfalto aunque con dotes aventureras por caminos.
Al volante del Volkswagen Tiguan 2.0 TDI de 140 CV DSG y con tracción integral 4 Motion. En la primera parte de la prueba, hablamos del motor, prestaciones, comportamiento, consumo y capacidades off-road.
Volkswagen ya piensa en más modelos de SUV, un segmento en donde busca expandirse aún más. Entre los planes, se encontraría un Polo SUV o Crossover, un SUV más grande de siete plazas, tal vez basado en el Passat americano; incluso se ha mencionado al Up! como posible plataforma.
El Opel Mokka comienza a entregar en nuestro país sus primeras unidades y ofrece una opción razonable de cinco plazas, con tres motorizaciones y la posibilidad de tracción total, comenzando desde los 18.120 euros.
Compartirá el diseño del nuevo Clio y del prototipo Captur. Medirá parecido al Nissan Juke, hermano de plataforma.
Honda ha presentado de manera oficial en España, la nueva generación del CR-V, con bastantes cambios estéticos. se pondrá a la venta en nuestro país el próximo mes de noviembre.
BMW lanza en Estados Unidos una edición limitada muy especial de sus Serie 6 Coupé y X6. El segundo recibe mejoras en el motor.
La nueva versión aterriza en nuestro país con una tarifa base de 10.500 euros con ayudas y descuentos. El Trekking vale 1.800 euros menos.
Seguimos con las pruebas y aprovechando que nuestro equipo ha tenido dos SUV que son perfectamente competidores dentro del segmento, creemos que puede ser interesante, además de la prueba pertinente de cada uno, hacer una breve comparativa de qué nos ofrece uno u otro. Hablamos del Volkswagen Tiguan, un modelo de los primeros en llegar […]
Tras el éxito de los prototipos del Nissan Juke R la firma japonesa ha decidido mandarlo a producción con algunos cambios que afectan al motor y carrocería. Partirá desde los 500.000€.
BMW y Audi dejan en el tercer lugar en ventas en el segmento de lujo a Mercedes-Benz. La casa de la estrella planea salir del pozo con nuevos modelos compactos como el Clase A.
Nuevo Lexus ES: el lujo crece y se hace eléctrico 
Primer contacto del Dacia Sandero Hybrid 155: potencia y eficiencia desde 19.890 euros 
Al volante del Leapmotor B03X, un urbano eléctrico económico