Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Este nuevo SUV eléctrico de Mercedes-AMG promete ser un vehículo revolucionario tanto en diseño como en rendimiento. Será además también el primer modelo de este segmento desarrollado completamente por AMG en toda su historia.
BAIC es uno de los pilares de la industria del automóvil china, con una estrategia clara en favor de la creación de alianzas como la que sostiene con Hyundai.
BYD SEALION 7: el SUV eléctrico que une potencia de 530 CV, 502 km de autonomía y neumáticos MICHELIN
Este estudio confirma algo que seguramente ya habrás escuchado antes: el que da el salto a la movilidad eléctrica lo hace ya para siempre. No hay marcha atrás.
La compañía alemana ha ido reduciendo paulatinamente durante los últimos años el número de empleados temporales en la planta de Zwickau. Un proceso que finalizará el próximo año, cuando haya prescindido ya de todos ellos.
Como consecuencia de ello, un mismo modelo de NIO tendrá denominaciones distintas según el mercado en el que se comercialice. Aunque el vehículo sea exactamente el mismo.
Los puntos de carga en corriente continua suelen estar limitados por su elevado coste a estaciones situadas en grandes vías de comunicación. ABB quiere acabar con esta situación con su nuevo cargador C50.
El Toyota Urban Cruiser es un SUV compacto diseñado para satisfacer las necesidades de aquellos conductores que se muevan principalmente en el ámbito urbano, sin perder por ello la capacidad de salirse de la pista en algunas ocasiones.
Renault adelanta la futura versión de producción del Renault 5 Turbo 3E, un deportivo 100% eléctrico con dos motores, tracción trasera y más de 500 CV digno sucesor del mítico «culo gordo» de la marca del rombo.
Con el Avatr 06 el fabricante chino pretende competir en el segmento de las berlinas eléctricas Premium, enfrentándose en el mercado local a marcas como NIO, Xpeng o Tesla.
Al volante del nuevo Renault Twingo E-Tech: tan práctico y económico como el primero 
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