Dacia, la marca rumana perteneciente al grupo Renault, no quiere quedarse al margen de la transición a la movilidad eléctrica, tal y como se demuestra por sus próximos lanzamientos programados.
Después de lanzar la versión del Dacia Bigster Mild Hybrid 140, la marca rumana comienza a comercializar en España la versión dual movido con GLP.
La planta de Dacia en Mioveni, en Rumanía, ha conseguido llegar hasta la considerable cifra de ocho millones de unidades fabricadas desde su apertura en 1968.
Dacia se propone conquistar el segmento C con un producto capaz de plantar cara a muchos de sus competidores, pues resulta muy interesante en términos de confort, prestaciones, habitabilidad y economía de uso.
Dacia cuenta con varias aplicaciones para los propietarios de sus modelos y facilitar el uso de su coche y monitorizar los distintos datos de la conducción.
En los próximos dos o tres años varios fabricantes planean lanzar modelos eléctricos similares y Dacia quiere marcar también la diferencia en este sector del mercado con su política de precios Low Cost.
El Dacia Duster es un modelo muy popular y tras su paso por el taller de este preparador alemán ha subido de categoría y es mucho más atractivo y poderoso.
El fabricante rumano quiere prolongar en el tiempo los buenos resultados que está logrando con este compacto de cinco plazas, y para ello ya trabaja en una nueva generación de este modelo que llegará en 2027 incluyendo una versión eléctrica.
Dacia quiere avanzar en el mercado de coches eléctricos y por ello quiere lanzar un nuevo modelo de estas características que tendrá como base el Sandero.
El Dacia Sandero añade un motor híbrido que ofrece una potencia de 140 CV con un motor de combustión y otro eléctrico que podrá llevar la etiqueta ECO de la DGT
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