La compañía surcoreana mantendrá su amplia oferta de modelos eléctricos puros, dando cabida al mismo tiempo a otros sistemas de propulsión alternativos.
La producción del IONIQ 3 en Turquía marcará un hito para Hyundai en Europa, fortaleciendo su presencia en el mercado de vehículos eléctricos y consolidando a este país como un centro clave de producción.
Con la versión de producción del Concept Three, Hyundai pretende dar respuesta a todos aquellos que buscan un modelo compacto eléctrico para moverse fundamentalmente por la ciudad, teniendo también la posibilidad de realizar trayectos más largos.
Este material es prácticamente indistinguible del cuero de origen animal y promete una resistencia muy elevada al uso común en un coche, que es muy importante.
El EO será solo el comienzo de una nueva era para Beijing Hyundai, que aspira a hacerse un hueco en el competitivo mercado chino del vehículo eléctrico.
La tecnología de pila de combustible de hidrógeno ofrecida por Hyundai sigue activa y la marca pretende convertirse en un referente de la movilidad sostenible.
Llega una nueva opción interesante: el Hyundai IONIQ 9, un SUV de tres filas de asientos, 100% eléctrico, con gran habitabilidad y una batería 110 kWh, que ofrece hasta 620 km.
El Hyundai Ioniq 6 N se perfila como una berlina eléctrica que no solo ofrece un rendimiento sobresaliente, sino también una experiencia de conducción única.
Antes de su presentación en el Festival de Velocidad de Goodwood, Hyundai ha querido mostrar un vídeo para que vayamos conociendo al Ioniq 6 N.
Con el Elexio, Hyundai apuesta por una combinación de diseño atractivo, tecnología avanzada y una batería de vanguardia para conquistar a los consumidores chinos, marcando un punto de inflexión en su estrategia para liderar el principal mercado del vehículo eléctrico del mundo.
