Los Porsche 718 Cayman y 718 Boxter amplían su gama con la llegada de las versiones GTS, con una mayor estética deportiva, equipamiento y motores más potentes
MotorTrend demuestra que la vuelta rápida en circuito de ambos es muy similar. El Porsche Boxster S supera al Cayman GT4 en la mayoría de zonas del trazado.
El responsable de los Porsche GT, Andreas Preuninger, ha confirmado la noticia. El nuevo Cayman GT4 podría incorporar el actual propulsor del 911 GT3.
Las novedades en materia de personalización de vehículos también estarán presentes en el Salón de Ginebra, que se inaugurará dentro de unos días en la ciudad suiza, y las propuestas de TechArt con dos conocidos y ya de por sí espectaculares modelos de Porsche, mejorados con importantes cambios
Un concesionario australiano confirma las intenciones de la marca bávara en producir la versión más radical y potente del Porsche Cayman hasta la fecha. La variante GT4 RS utilizaría el mismo motor del 911 GT3 RS, es decir, un propulsor de cuatro litros atmosférico con seis cilindros opuestos y 500 CV de potencia.
El Porsche 718 Cayman se acaba de hacer oficial. Como ya sabíamos, recibe la denominación 718 Cayman y utiliza exactamente las mismas mecánicas que el Porsche 718 Boxster, es decir, un 2 litros de cuatro cilindros con turbo para el 718 Cayman y un 2,5 litros, también tetracilíndrico, pero con turbo variable para el 718 Cayman S.
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